وي افزود: احياي یک هكتار بافت فرسوده 20 ميليارد تومان هزينه در برخواهد داشت و ما بيشتر در مورد ساختمان‌ها با بحث مديريتي، برنامه‌اي و منابع مالي مواجه هستيم تا نيروي انساني .
معاون عمراني استانداري در مورد چالش‌هاي پيش رو براي صنعتي‌سازي ساختمان‌ها گفت: غيرمقاوم بودن، وجود بافت‌هاي فرسوده، سكونتگاه‌هاي غير‌رسمي و حاشيه نشيني‌ها از چالش‌هاي پيش روي ماست، در استان خاصه در شهرهاي اراك و ساوه با حاشيه‌نشيني‌ها مواجه هستيم كه در اراك تا حدودي توانستيم آن را كنترل كنيم كه البته راه مقابله با آن به زور متوسل شدن نيست و بايد علت‌يابي كنيم.
وي اضافه كرد: كمبود منابع مالي براي بافت‌هاي فرسوده و سختگيري‌هاي شهرداري براي صدور پروانه از ديگر چالش‌هاي پيش روي ماست، زماني كه كار غير قانوني هزينه كمتري از كار قانوني داشته باشد زمينه كارهاي غير قانوني بيشتر فراهم خواهد شد.
بازوند تصريح كرد: در استان مركزي سالانه 30 ميليارد تومان براي زيرساخت‌هاي بافت‌هاي فرسوده هزينه مي‌شود و بايد بخش‌هاي خصوصي هم دراين بخش وارد شوند.
وي در خصوص تصادفات جاده‌ايي گفت: در مردادماه سال جاري 9 درصد كاهش تلفات جاده‌اي داشته‌ايم اما در اتوبان ساوه - تهران و ساوه - همدان 54 درصد افزايش داشته‌ايم و 80 درصد اين تصادفات به علت خواب آلودگي و واژگوني بوده است در حالي كه جاده كاملا استاندارد است ولي كم توجهي و سرعت بالا عامل تصادفات بوده است.
وي درخصوص اقداماتي كه براي كاهش تصادفات در اين محور انجام شده است گفت: 10 دوربين به مبلغ 800 ميليون تومان خريداري و در اين جاده نصب شده است و در كل محور نیز موج طولي و گارد ريل نصب شده است.
بازوند در پايان گفت: در سال گذشته در خصوص تصادفات جاده‌اي در رتبه دوم بوديم اما امسال تا شهريورماه در رتبه هشتم هستيم. در استان سالانه 500 تا 600 نفر تلفات جاده‌‌اي داريم در حالي كه در كشور سالانه 24 هزار نفر كشته مي‌شوند./س