به گزارش  گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران،به نقل از بازار خبر ـ معروف است به اینکه یکی از معدود ب‌ام‌وهایی است که در فقط در آمریکا تولید می‌شود. پروژه X5 ابتدا سال 1999 مطرح شد. آن زمان این خودرو جزو معدود شاسی‌بلندهای فول سایزی بود که با خواص لوکس تولید می‌شد. در حقیقت چالش اصلی طراحان و مهندسان، حفظ خواص اسپرت و بیابانگردی آن در کنار همین ویژگی‌ها تجملی بود.

رقیب آسیایی این خودرو RX300 بود که توسط لکسوس از زیرمجموعه‌های تویوتای ژاپن ساخته می‌شد. البته بدون تردید جدال او با هم‌وطن و هماورد دیرینه‌اش مرسدس‌بنز که با Mکلاس آمده بود، فوق‌العاده جذاب شد.

نسل اول این خودرو بین سال‌های 1999 تا 2006 تولید شد. در این بازه قوی‌ترین موتور X5 دارای 4.8 لیتر حجم و آرایش هشت سیلندر Vشکل بود که 355 اسب‌بخار نیرو  داشت.

نسل دوم با طراحی چشم‌نوازتر ولی با رعایت همان اصول وقار و ابهت در 2006 معرفی شد. این خودرو به مراتب از مدل قبلی خود مدرن‌تر ظاهر شده است. برای این نسل بود که بخش تیونینگ Mpower نیز وارد عمل شد و مدل رویایی 4.4 لیتری دور توربوی 555 اسب‌بخاری را وارد بازار کرد. از آن سو مرسدس‌نیز با بهره‌گیری از بخش مهندسی AMG، مدل ML63 را با 525 اسب‌بخار برابرش قرار داد.

بازی زمانی داغ‌تر شد که هم‌وطن سوم یعنی پورشه نیز با معرفی مدل جدید Cayenne توربو که 550 اسب‌بخار نیرو داشت نیز به بازار آمد.رنج‌روور Sport و جیپ گرند Cherokee به عنوان رقبای انگلیسی و آمریکایی نیز هم‌چنان در پی X5 می‌دوند.

اما نسخه 2014

به وضوح مشخص است که ب‌ام‌و مایل نبود تا اطلاعات مربوط به نسل جدید X5 منتشر شود. ولی جریان آزاد اطلاعات کاری کرد که خیلی زودتر از موعد این خودرو معرفی شود.

مدل جدید با طراحی که به سبک و سیاق زبان جدید شرکت است، دیده می‌شود. نمای جلویی آن حس و حال سری 3 و تا حدودی هم سری 4 تازه‌وارد را القا می‌کند. اما هم‌چنان می‌توان شاهد بدنه‌ای عضلانی با گلگیرهایی برجسته بود.

نسل سوم X5 با کد F15 شناخته می‌شود. قرار است که طراحی داخلی آن به کلی تغییر کند.
حرف و حدیث‌ها درباره قوای محرکه آن فراوان است. گفته می‌شود موتور پایه آن 2 لیتری دیزلی با 245 اسب‌بخار نیرو است. از همین سری موتورهای گازوئیل‌سوز یک نسخه 3 لیتری  302 اسب‌بخاری نیز تهیه خواهد شد.

از آن سو برای مشتاقان هیولاهای بنزین‌سوز دو مدل 3 لیتری شش سیلندر Vشکل و 4.4 لیتری هشت سیلندر V هر دو با توربوشارژ در نظر گرفته شده است. خروجی این دو به ترتیب 335 و 402 اسب‌بخار است.
برگ برنده ب‌ام‌و برای X5 مدل 2014 مدل Mpower‌است که توانسته 547 اسب‌بخار نیرو از قلب تپنده‌اش بیرون بکشد.

این تصویری است که سایت کواتروروت می‌گوید X5‌ مدل 2014 است

سایت اتواولوشن نیز X5 جدید را اینطور به تصویر می‌کشد

این عکس به عنوان نزدیک‌ترین تعبیر به X5‌ مدل 2014 عنوان شده است

از این نما تا حدودی شبیه سری 3 چهار درب است

تست‌های مخفیانه زیر پوشش استتار