به گزارش گروه اقتصادي باشگاه خبرنگاران به نقل از شاتا، محمدرضا نعمت‌زاده در بازدید از خطوط مختلف گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب افزود: می‌بایست روی تولید صادرات‌محور تمرکز کرد و بازارهای جدیدی برای فروش محصولات خود در اقصی نقاط دنیا بیابیم.
 
وی با بیان "مخالف سوددهی شرکت‌های خودروسازی نمی‌باشم" افزود: سوددهی در هیچ‌کجای دنیا با افزایش قیمت میسر نمی‌شود، بلکه با اتخاذ راه‌حل‌های مختلف‌ این امر صورت می‌گیرد.
 
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه شرکت‌های خودروسازی می‌بایست بدهی‌های خود را چه در حال و  چه در گذشته تسویه نمایند، افزود: با به‌کارگیری خلاقیت‌ها می‌توان از کمک‌های دولت و خزانه بانک مرکزی بی‌نیاز شد.
 
نعمت‌زاده با تأکید بر روند افزایشی رضایت مشتری گفت: با افزایش تیراژ تولید و کیفیت آن و تعیین نمودن قیمت‌های رقابتی به‌طور حتم سود مناسبی عاید شرکت‌های خودروسازی می‌شود.
 
وی همچنین گفت: خرید سهام شرکت‌های خودروسازی خارجی، استفاده از تجارب شرکت‌های خودروسازی دنیا، بهره‌گیری از نیروی انسانی ماهر و هوشمند، استفاده حداکثری از  توان فنی و مهندسی روز دنیا می‌تواند برای خودروسازان حاشیه سود ایجاد کند که دیگر نیازی به افزایش قیمت ناگهانی نداشته باشند.
 
وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: با بهره‌گیری از تسهیلات ارزی صندوق توسعه ملی و بانک صنعت و معدن می‌توان تعهدات خود را انجام داده طرح‌های نیمه‌تمام را به پایان رسانید.
 
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه هیأت مدیره شرکت‌های خودروسازی می‌بایست توان و انرژی خود را بالا ببرند، افزود: با نامه‌نگاری صرف نمی‌توان به بازارهای صادراتی رسید.
 
وی با بیان اینکه برای صادرکنندگان کالاهای مختلف تولیدی از جمله خودرو می‌بایست موانع صادراتی را برداشت، افزود: اگر در این خصوص مقررات صادراتی نیاز به اصلاح داشته می‌بایست آن را به‌جد و به‌موقع لغو خواهیم کرد.
 
وی با بیان "همیشه دشمنان ما در صدد عقب‌ نگه‌ داشتن کشور ما هستند" گفت: اگر به فکر پیشرفت صنعت کشورمان باشیم می‌بایست حتی با رقبای‌مان نیز در بحث تبادل دانش فنی، قیمت‌گذاری، انجام سرمایه‌گذاری‌های خارجی در تولیدات مشترک شرایط برد ــ برد در نظر بگیریم.
 
وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه تصریح کرد: هرگونه افزایش قیمتی در خودرو باید با هماهنگی و تأیید دولت باشد.
 
نعمت‌زاده با اشاره به مباحث مختلفی که در کشور درخصوص میزان آلایندگی، مقرون به صرفه نبودن اقتصادی تولید خودرو، رقابت با خودروهای خارجی و سایر مباحث مطرح است، گفت: ما به‌طور جدی از این صنعت استراتژیک حمایت همه‌جانبه خواهیم کرد.
 
انتهای پیام/