حسن ولی‌ پور در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران رودهن اظهار داشت: شرکت عمران شهر جدید پردیس تاکنون سهمی از این درآمد دریافت نکرده و این هم به دلیل تخفیفی بود که خواستیم به مردم بدهیم.

وی ادامه داد: دو سوم سهام باقیمانده آزادراه تهران - پردیس متعلق به شرکت خصوصی است و شرکت عمران پردیس نمی ‌تواند دخالتی در آن کند.

ولی ‌پور اضافه کرد: در خصوص نرخ عوارضی آزادراه نیز در وزارت راه و شهرسازی و توسط معاونت برنامه‌ ریزی و اقتصاد این وزارت ‌خانه، تعرفه‌ ها تصویب و ابلاغ می‌ شود و با بررسی ‌های صورت گرفته، شرکت آزادراه تهران - پردیس بر اساس آن ابلاغیه قیمت ‌گذاری کرده است.

سرپرست شرکت عمران شهر جدید پردیس افزود: از سال ‌های گذشته برای کمک به مردم اعلام کردیم که از این آزادراه درآمدی کسب نمی ‌کنیم و به خاطر اینکه سهم شرکت عمران شهر جدید پردیس دولتی است، می ‌توانیم این اقدام را انجام دهیم.

وی ادامه داد: مبلغی از عوارض چه قبل و چه بعد از افزایش قیمت نصیب شرکت عمران پردیس نشده است.

ولی ‌پور افزود: با توجه به سوابق وزارت راه و شهرسازی که داشته و مجری آزادراهی بوده ‌ام، نحوه محاسبات عوارض را بررسی کردم و این محاسبه به مقدار طول آزادراه نیست؛ بلکه به هزینه ‌ای بوده که برای ساخت آن انجام شده است.

وی ادامه داد: احداث آزاد راه تهران - پردیس با توجه به شرایط توپوگرافی خاص خود هزینه‌ بر بوده و برای ساخت آن تونل ‌های طویل، پل‌ های مرتفع و تقاطع‌ هایی ایجاد شده که هزینه ‌های زیادی برده است.

سرپرست شرکت عمران شهر جدید پردیس افزود: بر اساس توافقی که وزارت راه و شهرسازی با سرمایه ‌گذاران دارد، شیوه ‌نامه ‌های اقتصادی در این خصوص وجود دارد که پس از محاسبه بر اساس آنها، مبلغ نهایی عوارض به دست می ‌آید.

ولی‌ پور تصریح کرد: مدیرعامل آزاد راه تهران - پردیس نیز عنوان می‌کند که درآمد سال گذشته آنها، 4.5 میلیارد تومان کمتر از پیش ‌بینی ابتدای سالشان بوده است./س