به گزارش گروه استانهای باشگاه خبرنگاران؛ مدیر ساخت و توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی گیلان گفت: با بهره گیری از این فناوری، ابتدا دستگاه اول با هوای داغ و فشرده آسفالت را نرم کرده و سپس پس از جمع آوری ، فشرده سازی و با احیای قیر ،مرحله ترمیم و پخش آسفالت در همان لحظه انجام می شود.

محمدرضا نازک کار با اشاره به اینکه تاکنون 10 و نیم کیلومتر از محور رشت- انزلی توسط این دستگاهها ترمیم و بازسازی شده است افزود: این عملیات در راههای پرتردد استان در حال اجرا است.

همچنین مسعود فرحی پور مجری این طرح ، مزیت این فناوری نسبت به روش های قدیمی را ، کاهش زمان، سرعت عملیاتی بالا، صرفه جویی 30 درصدی هزینه، کیفیت مطلوب آسفالت، صرفه جویی 80 درصدی مصالح و کاهش آلودگی اعلام کرد.

انتهای پیام/س