نیلیه مدیرعامل سازمان قطار شهری قم بیان کرد: دستگاه حفاری مورد استفاده در پروژه متروی قم، ساخت شرکتHerrenknechtآلمان و از نوع متعادل‌کننده فشار زمین(earth pressure balance)است.

وی افزود: دستگاه عظیم حفاری مکانیزهTBMبا حفاری متوسط 22 متر روزانه در بهمن ماه، از مرز حفاری تجمعی 6 هزار و 600 متر گذشته و در صورتی که دستگاهTBMبه همین نحو و طبق برنامه زمان‌بندی به حرکت خود ادامه دهد تا مهر ماه 95 به میدان ولیعصر خواهد رسید و در آنجا به تونل سنتی ملحق می شود.

در پایان خاطر نشان کرد: طول کل مسیر پروژه 14.8 کیلومتر است که 10.3 کیلومتر آن را تونل مکانیزه تشکیل می‌دهد و چهار کیلومتر از کل مسیر نیز تونل سنتی از میدان حضرت ولیعصر(عج) تا مسجد مقدس جمکران است و تاکنون 816 متر از تونل سنتی به صورت غیر مکانیزه حفاری شده است و حدود 500 متر از انتهای مسیر به صورت رو باز اجرا خواهد شد.