کاظم دلخوش در برنامه «بدون خط خوردگی» رادیو گفت‌وگو با اینکه تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان، سه بار تاکنون انجام شده است، گفت: حتی اگر یک نماینده هم درخواست تحقیق و تفحص را بدهد، قابل طرح در مجلس است و دستگاه‌ها هم باید همه امکانات را در اختیار بگذارند تا اطلاعات دقیق جمع آوری شود و با نظر هیئت رئیسه مجلس، امکان تمدید فرصت تحقیق و تفحص تا یک سال نیز وجود دارد و در این مدت ابزار‌های لازم در اختیار هیئت تحقیق و تفحص قرار می‌گیرد.

گفتنی است، در دوره‌های هشتم، نهم و دهم مجلس از خودروسازی تحقیق و تفحص انجام شده است.

بخشی از تحقیق و تفحص‌ها به دلیل اینکه کامل از سوی نمایندگان پیگیری نمی‌شد، به نتیجه نمی‌رسید و بخشی دیگر به گفته نمایندگان مجلس مربوط به همکاری خود شرکت‌های خودروسازی بود که گاها این شرکت ها  روند تحقیق و تفحص‌ها را کُند می‌کردند.

عضو هئیت تحقیق و تفحص از خودروسازی با بیان اینکه در مجلس هشتم از موافقین خودروسازی بوده است، اشاره کرد:  زمانی فکر می‌کردیم این شرکت‌ها به اشتغال کمک می‌کنند؛ حتی رهبر انقلاب به ایران خودرو تشریف بردند و از خودروسازی داخلی حمایت جدی کردند. این حمایت به دلیل مدیران آن نبود، بلکه قصد داشتند از اشتغال و تولید داخلی حمایت کنند.

بهمن پارسال، رهبر انقلاب  در دیدار جمعی از تولیدکنندگان و فعالان صنعتی با بیان اینکه با وجود حمایت زیاد از صنعت خودرو در کشور، کیفیت خودرو خوب نیست فرمودند: مردم ناراضی‌اند و حق با مردم است.

ایشان همچنین  ۱۹ اردیبهشت بار دیگر بر عدم کیفیت خودورهای داخلی تاکید کردند، و گفتند که «خودروسازها از این حرف سوءاستفاده نکنند، زیرا وضع آن‌ها تعریفی ندارد».

 به گفته کاظم دلخوش، خودروسازان کشور عموما دولتی هستند و هزینه‌های آن‌ها بیشتر از درآمدهایشان است. آن‌ها به صورت سلیقه‌ای کار می‌کنند و کیفیت لازم را هم نتوانسته اند به دست بیاورند و به همین جهت مجلس تصمیم گرفت واردات خودرو را آزاد کند؛ دولت باید ورود کند و این اجازه را بدهد که مردم خودروی مورد نظر خودشان را وارد کنند.