مسیر تهران-شمال ۲ ساعت کوتاه می شود
مدیرکل امور مجريان آزادراه ها گفت: با بهره‌برداری از قطعه اول و باند رفت قطعه دوم آزاد راه تهران_شمال، مسیر ۲ ساعت و ۱۰ دقیقه کاهش می یابد.
آقای محمود ملازینل گفت: با بهره‌برداری از قطعه دوم آزاد راه تهران _ شمال ما شاهد کاهش ۵۰ دقیقه ای مسیر و ۵ کیلومتری طول مسیر خواهیم بود.
به گفته مديركل امور مجريان آزادراه ها، قطعه دوم آزاد راه تهران_ شمال به طول ۲۲ كيلومتر دارای بيشترين حجم تونل و پل در یک پروژه است به طوریکه ۸۶ درصد مسير از پل و تونلتشكيل شده است که اين موضوع نشان دهنده حجم سنگين عمليات اجرايی به همراه پيچيدگی های فنی در ساخت یک آزادراه است.
او تاکید کرد: با بهره‌برداری از قطعه یک و باند رفت قطعه دوم طول مسیر تهران تا شمال ۲ساعت و ۱۰ دقیقه کاهش می یابد.
ملازینل گفت: در این مسیر ۱۶ تونل به میزان ۱۲ کیلومتر و ۳۰۰ متر و دارای ۹ پل به طول یک کیلومتر قرار دارد.
او گفت: میزان سرمایه گذاری صورت گرفته در این مسیر ۵هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان بوده که ارزش روز آن ۸ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است.
در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد؛
انعقاد قرارداد بیمه تکمیلی بازنشستگان/ هزینه بیمه ۴۰ درصد افزایش پیدا کرد
با خبررفتنتون کولاک کردین
به جنوب را به امان خدا سپردن چسبیدن به مسیرهای شمالی ، چهل و سه سال کارهای بیهوده و بودجه حرام کن
آیا ارزش این همه هزینه را دارد؟
هرجا بر توان و تخصص داخلی اعتماد شد به نتیجه مطلوب رسیدیم.
فقط نگران عوارض ش هستیم.
اینجوری که دارن عوارض میگیرن به رفت و برگشت یه میلیون تومن ممکنه آب بخوره
اما هنوز خبری نیست
اگر پردیس رونق بگیره قیمت واحد درتهران به نصف کاهش میابد
چرا اتصال گسترش مترو تا پردیس به تاخیر میندازن حالا دنبال معما بگردید چرا چرا؟؟؟؟؟؟
اگرگسترش میدادن بار ترافیک تا پردیس به صفر می رسد
از هدررفت سوخت جلوگیری میشود
مردم راحت تر رفت آمد میکردن
ساخت ساز و واحدهای خالی پر میشدند
گسترش پردیس یعنی شکست قیمتها درتهران
رفت آمد راحتی سفر مهمترین در کاهش آلودگی هوا و هدر رفت منابع ملیست متاسفانه چرا قصور میکنند جای سوال است
استان تهران رو باید خلوت کنن نه با مترو و تونل کشی جمعیتش رو زیادکنن
حالا خدا کنه مراقب محیط زیست هم باشید میلیونی نریزن تو جنگلها هرکی یک کیسه خاک ببره و درخت قطع کنه
جنگل هیرکانی داره نابود میشه. همش تبدیل شده به ویلا و مهمانسرا. ویران نکنید این محیط زیست رو.
اما متاسفم که در دولتهای متعدد کسی نفهمید که ما جاده ها و مسیرهای زیادی داریم که خیلی اولویت بیشتری از جاده شمال دارند که می تواند گشایش ایجاد کند در درامد ملی و سفره مردم .
جاده شمال هم خوبه اما یکی پیدا بشه بگه چه گشایش بزرگی در زندگی اکثر مردمه
نه جاده هایی که توش مگس پر نمیزنه.
از استان تهران و البرز تشریف ببرید همون شمال غرب
قیامتی هم وجود داره
کاش تهران یه جاده خاکی هم نداشت تا از،دست این مهاحرین ترک شمال غرب در امان میموند اینهمه آذربایجان آذربایجان میکنن بعد با هم نمیسازن فرارمیکنن میان به شهرهای ما پناهنده میشن . مشکلات فرهنگی و اشغال شغلهای ما و خراب کردن طبیعت زیبای ما و آلودگی هوا و مصرف آب وگرونی خونه ها بخشی از مشکلاتی هست که این اتباع ترک بوجود آوردن.
مدیر عامل بنیاد اقای فتاح هفته ای یه بار سر میزد به پروژه
بذر پاش که چند ماهه اومده
به نوعی میتوان گفت :
آزادراه تهران شمال از تهران ابر شهر ایران یک شهر بندری و زیبا خواهد ساخت و بنادر شمالی نیز همچون دبی تجاری و ترانزیتی خواهند شد
در صورت بهره برداری از همه مسیر آزادراه تهران شمال و خط‌های رفت و برگشت همه تاثیر این اتفاق بزرگ و میمون را بر اقتصاد تهران و شمال (اتصال بهتر جنوب و شمال البرز)و کشورمان را خواهیم دید