امیر اسماعیلی در مراسم بزرگداشت شهدای پرواز ۶۵۵:
ادعای بی‌طرفی آمریکایی‌ها در جنگ ایران و عراق کذب است
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) با اشاره به حمله آمریکایی‌ها به هواپیمای مسافربری پرواز ۶۵۵، گفت: هدف آمریکایی‌ها فشار بر ایران برای قبول قطعنامه ۵۹۸ بود.
به
گزارش حوزه دفاعی -
امنیتی باشگاه
خبرنگاران، امیر سرتیپ "فرزاد اسماعیلی" فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء در مراسم بزرگداشت شهدای انفجار پرواز ۶۵۵ توسط آمریکا که صبح امروز در سازمان فرهنگ و ارتباطات اسلامی برگزار شد، گفت: از سال ۱۹۸۸ نیروهای فرامنطقه‌ای آمریکا به بهانه پشتیبانی از شناورها و نفتکش‌های کشورهای هم‌پیمانش در جنوب خلیج فارس حضور یافته بود، چرا که در اواخر جنگ تحمیلی ایران و عراق جنگ نفتکش‌ها اتفاق افتاد.
وی ادامه داد: ناو وینسنس نیز از جمله این شناورها بود که در ۲۵ آوریل ۱۹۸۸ از سن دیه‌گو آمریکا حرکت می‌کند و در ۲۸ می ۱۹۸۸ در خلیج فارس پهلو می‌گیرد و در سی‌وچهارمین روز از حضور این ناو در خلیج فارس این فاجعه رقم می‌خورد.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) اظهار داشت: پرواز ۶۵۵ توسط یک فروند ایرباس ۳۰۰ و متعلق به هواپیمایی جمهوری اسلامی با مختصات و مسیر پروازی مشخص حرکت خود را آغاز می‌کند و طبق قوانین بین‌المللی مختصات و مسیر هواپیماهای تجاری به سامانه‌های پروازی و پدافندی کشورها ارسال شده بود و در این پرواز ۲۹۰ نفر از هم‌وطنان ما و دیگر کشورها حضور داشتند.
امیر اسماعیلی ادامه داد: کاپیتان رضائیان با هفت هزار ساعت پرواز عملیاتی و از مجرب‌ترین خلبانان، خلبانی این هواپیما را بر عهده داشت و بعد از سپری شدن هفت دقیقه از آغاز پرواز و در ساعت ۱۰:۲۴ در جنوب قشم با اصابت ۲ موشک سقوط می‌کند.
وی در بررسی این حادثه از منظر قوانین بین‌المللی ایکائو گفت: آنچه محرز است این است که اطلاعات این پرواز اعم از مقصد و مبدأ و مختصات و مسیر پروازی مشخص بود و مجوزهای لازم برای این پرواز حاضر شده بود و طبق قوانین این مجوز حتی در زمان جنگ بین دو کشور نیز معتبر است و پروازهای دیگری نیز از همان مسیر و در همان روز انجام شده بود.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) همچنین در بررسی این حادثه از منظر دفاعی و پدافند هوایی اظهار داشت: شکی نیست که ناو وینسنس مجهز به انواع رادارها، شنود الکترونیکی و ارتباط رادیویی در همه طیف‌ها بود و این ناو به حدی پیشرفته بود که فرماندهی ناوهای جنگی هواپیما حاضر در منطقه را بر عهده داشت.
امیر اسماعیلی تصریح کرد: با وجود پیشرفته بودن رادارها و شنود الکترونیکی، این ناو حتی می‌توانست از ناوهای حاضر دیگر منطقه برای شناسایی این هواپیما استفاده کند و حتی می‌توانست تماس رادیویی خلبان با مرکز تهران و امارات را شنود و آن را شناسایی کند.
وی در پاسخ به این ادعای آمریکایی‌ها که می‌گفتند این هواپیما را با هواپیمای جنگی F14 اشتباه گرفته‌اند، گفت: طول هواپیمای ایرباس ۳۰۰، ۱۷۷ فوت است در حالی که طول هواپیمای F14 نصف این هواپیماست و این ادعا کاملاً رد می‌شود و حتی اگر آن را قبول کنیم، تماس رادیویی این هواپیما با مرکز تهران و امارات قابل شنیدن در سامانه‌های شنود ناو وینسنس بود و به راحتی می‌توانستند از تجاری بودن این هواپیما اطمینان حاصل کنند.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) خاطرنشان کرد: مسئله دیگر که مطرح است، این است که در زمان اصابت موشک‌ها به هواپیما، این هواپیما در حال اوج‌گیری بوده است و ادعای انتحاری بودن حرکت آن به هیچ‌وجه پذیرفتنی نیست و حتی در آن زمان، ۲ ناو دیگر تجاری بودن این پرواز را به ناو وینسنس اعلام کردند، اما کاپیتان این ناو توجهی نمی‌کند و دستور از قبل صادر شده را اجرا می‌کند.
امیر اسماعیلی خطاب به وابسته‌های نظامی دیگر کشورها در این مراسم گفت: همه شما بر این موارد صحه می‌گذارید و مؤید این گفته بنده حضور شما در این جلسه است.
وی با بیان اینکه جنگ انتهای سیاست‌های ۲ کشور است، گفت: البته جوانمردی در جنگ نیز از اصول آن است که اگر اینگونه نبود جنایات جنگی مطرح نمی‌شد.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) تصریح کرد: آمریکایی‌ها ۵۵ میلیون دلار برای بازماندگان این حادثه و ۴۰ میلیون دلار به عنوان غرامت سقوط این هواپیما در نظر گرفتند، اما نه‌تنها عوامل این حادثه توبیخ نشدند، حتی به کاپیتان آن بالاترین مدال آمریکا را دادند.
امیر اسماعیلی با اشاره به گزارش آمریکایی‌ها در این حادثه گفت: کمیته حقیقت‌یاب پنتاگون در گزارش خود درباره این حادثه تایید کرده که این هواپیما تجاری و در حال صعود بوده است و می‌گوید که این اقدام بر اثر فشار روانی افراد حاضر بر روی ناو بوده است که این ادعا مورد قبول نیست؛ اگر اینگونه بود تفاوت نظامیان و غیر نظامیان در زمان بحران و کنترل آن چیست؟
وی ادعای آمریکایی‌ها در بی‌طرف بودن خودشان در جنگ ایران و عراق را کذب دانست و اظهار داشت: آمریکایی‌ها بارها مرزهای هوایی و دریایی ما را در آن زمان نقض کردند و این حادثه نیز به منظور فشار به کشورمان برای پذیرفتن قطعنامه ۵۹۸ بود، اما ما با مقاومت خود به حق خود در این قطعنامه رسیدیم.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) در پایان خاطرنشان کرد: در این حادثه ۲۹۰ نفر مظلومانه به شهادت رسیدند، اما کماکان جمهوری اسلامی ایران با قدرت و استحکام پابرجاست.
انتهای پیام/ش
وی ادامه داد: ناو وینسنس نیز از جمله این شناورها بود که در ۲۵ آوریل ۱۹۸۸ از سن دیه‌گو آمریکا حرکت می‌کند و در ۲۸ می ۱۹۸۸ در خلیج فارس پهلو می‌گیرد و در سی‌وچهارمین روز از حضور این ناو در خلیج فارس این فاجعه رقم می‌خورد.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) اظهار داشت: پرواز ۶۵۵ توسط یک فروند ایرباس ۳۰۰ و متعلق به هواپیمایی جمهوری اسلامی با مختصات و مسیر پروازی مشخص حرکت خود را آغاز می‌کند و طبق قوانین بین‌المللی مختصات و مسیر هواپیماهای تجاری به سامانه‌های پروازی و پدافندی کشورها ارسال شده بود و در این پرواز ۲۹۰ نفر از هم‌وطنان ما و دیگر کشورها حضور داشتند.
امیر اسماعیلی ادامه داد: کاپیتان رضائیان با هفت هزار ساعت پرواز عملیاتی و از مجرب‌ترین خلبانان، خلبانی این هواپیما را بر عهده داشت و بعد از سپری شدن هفت دقیقه از آغاز پرواز و در ساعت ۱۰:۲۴ در جنوب قشم با اصابت ۲ موشک سقوط می‌کند.
وی در بررسی این حادثه از منظر قوانین بین‌المللی ایکائو گفت: آنچه محرز است این است که اطلاعات این پرواز اعم از مقصد و مبدأ و مختصات و مسیر پروازی مشخص بود و مجوزهای لازم برای این پرواز حاضر شده بود و طبق قوانین این مجوز حتی در زمان جنگ بین دو کشور نیز معتبر است و پروازهای دیگری نیز از همان مسیر و در همان روز انجام شده بود.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) همچنین در بررسی این حادثه از منظر دفاعی و پدافند هوایی اظهار داشت: شکی نیست که ناو وینسنس مجهز به انواع رادارها، شنود الکترونیکی و ارتباط رادیویی در همه طیف‌ها بود و این ناو به حدی پیشرفته بود که فرماندهی ناوهای جنگی هواپیما حاضر در منطقه را بر عهده داشت.
امیر اسماعیلی تصریح کرد: با وجود پیشرفته بودن رادارها و شنود الکترونیکی، این ناو حتی می‌توانست از ناوهای حاضر دیگر منطقه برای شناسایی این هواپیما استفاده کند و حتی می‌توانست تماس رادیویی خلبان با مرکز تهران و امارات را شنود و آن را شناسایی کند.
وی در پاسخ به این ادعای آمریکایی‌ها که می‌گفتند این هواپیما را با هواپیمای جنگی F14 اشتباه گرفته‌اند، گفت: طول هواپیمای ایرباس ۳۰۰، ۱۷۷ فوت است در حالی که طول هواپیمای F14 نصف این هواپیماست و این ادعا کاملاً رد می‌شود و حتی اگر آن را قبول کنیم، تماس رادیویی این هواپیما با مرکز تهران و امارات قابل شنیدن در سامانه‌های شنود ناو وینسنس بود و به راحتی می‌توانستند از تجاری بودن این هواپیما اطمینان حاصل کنند.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) خاطرنشان کرد: مسئله دیگر که مطرح است، این است که در زمان اصابت موشک‌ها به هواپیما، این هواپیما در حال اوج‌گیری بوده است و ادعای انتحاری بودن حرکت آن به هیچ‌وجه پذیرفتنی نیست و حتی در آن زمان، ۲ ناو دیگر تجاری بودن این پرواز را به ناو وینسنس اعلام کردند، اما کاپیتان این ناو توجهی نمی‌کند و دستور از قبل صادر شده را اجرا می‌کند.
امیر اسماعیلی خطاب به وابسته‌های نظامی دیگر کشورها در این مراسم گفت: همه شما بر این موارد صحه می‌گذارید و مؤید این گفته بنده حضور شما در این جلسه است.
وی با بیان اینکه جنگ انتهای سیاست‌های ۲ کشور است، گفت: البته جوانمردی در جنگ نیز از اصول آن است که اگر اینگونه نبود جنایات جنگی مطرح نمی‌شد.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) تصریح کرد: آمریکایی‌ها ۵۵ میلیون دلار برای بازماندگان این حادثه و ۴۰ میلیون دلار به عنوان غرامت سقوط این هواپیما در نظر گرفتند، اما نه‌تنها عوامل این حادثه توبیخ نشدند، حتی به کاپیتان آن بالاترین مدال آمریکا را دادند.
امیر اسماعیلی با اشاره به گزارش آمریکایی‌ها در این حادثه گفت: کمیته حقیقت‌یاب پنتاگون در گزارش خود درباره این حادثه تایید کرده که این هواپیما تجاری و در حال صعود بوده است و می‌گوید که این اقدام بر اثر فشار روانی افراد حاضر بر روی ناو بوده است که این ادعا مورد قبول نیست؛ اگر اینگونه بود تفاوت نظامیان و غیر نظامیان در زمان بحران و کنترل آن چیست؟
وی ادعای آمریکایی‌ها در بی‌طرف بودن خودشان در جنگ ایران و عراق را کذب دانست و اظهار داشت: آمریکایی‌ها بارها مرزهای هوایی و دریایی ما را در آن زمان نقض کردند و این حادثه نیز به منظور فشار به کشورمان برای پذیرفتن قطعنامه ۵۹۸ بود، اما ما با مقاومت خود به حق خود در این قطعنامه رسیدیم.
فرمانده قرارگاه پدافند خاتم‌الانبیاء(ص) در پایان خاطرنشان کرد: در این حادثه ۲۹۰ نفر مظلومانه به شهادت رسیدند، اما کماکان جمهوری اسلامی ایران با قدرت و استحکام پابرجاست.
انتهای پیام/ش
