وی با تاکید براینکه این اقدام باید زود تر انجام می‌شده است نبود مراکز برخوردار از صلاحیت واستانداردهای لازم را از مهم ترین عوامل تاخیر این اقدام عنوان کرد وافزود: هر چند با پیگیری های اعضای شورای شهر و شهرداری یک خط معاینه جهت تست مخازن این اتوبوس‌ها راه اندازی شده اما این یک خط کافی نبوده چرا که تنها قادر به تست روزانه 10 اتوبوس است.

عضو کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران اظهار داشت: با توجه به شرایط موجود تست مخازن تمامی  اتوبوس‌های گازسوز نیازمند زمان 1 ساله است.

شاکری در پاسخ به این سوال که با توجه به انفجار هر لحظه این اتوبو‌س‌ها و شدت آسیب رسانی آن در صورت انفجار چه شرایطی در طول این یک سال پیش خواهد آمد و چه کسی پاسخگو خواهد بود؛ موضوع این اتوبوس‌ها را نگران کننده عنوان و خاطرنشان کرد: در صورت انفجار تمامی مسئولین باید پاسخگو باشند ضمن اینکه مشکلات موجود درخصوص فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی را نیز نباید فراموش کرد.

انتهای پیام/