معاون ناوگان راه آهن مطرح كرد
معافيت 100 ميليون تومانی سرمايه‌گذاران حوزه ريلی از پرداخت حق دسترسی
معاون ناوگان راه آهن از تدوين برنامه‌ها و اقدامات جدی به منظور جذابيت سرمايه‌گذاری در حوزه ريلی خبر داد و اعلام كرد اين اقدامات در قالب بسته‌های حمايتی مجزا و بر اساس منابع مختلف تدوين شده‌اند.
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران ،بابك احمدي معاون ناوگان راه آهن با اشاره به تصويب قانون حق دسترسي آزاد به شبكه ريلي در سال ۱۳۸۴ گفت:شركت راه آهن به منظور تسريع در شكل گيري بخش هاي غير دولتي ريلي، در سال هاي گذشته نسبت به واگذاري ناوگان ريلي خود شامل واگن هاي باري و واگن هاي مسافري به بخش غير دولتي اقدامات كرده است.
وي افزود: اين اقدام تاثير مثبتي بر حضور بخش خصوصي در صنعت ريلي داشته وموجب توسعه مطلوب منابع ناوگان ريلي شده است.
وي در ادامه دلايل بازدارنده توسعه مطلوب ناوگان طي سال هاي گذشته را مدنظر قرار داد و گفت: عدم تناسب نرخ بازگشت داخلي سرمايه گذاري ريلي در مقايسه با ساير بخش هاي سرمايه گذاري ،عدم سرمايه گذاري جدي شركت راه آهن و دولت در توسعه ناوگان با فرض حضور بخش غير دولتي در اين عرصه، جذب سرمايه هاي بخش غير دولتي براي بازپرداخت خريد ناوگان موجود راه آهن و وجود تنوع در نوع و محيط هاي كسب و كار ناوگان راه آهن از جمله عوامل بازدارنده توسعه مطلوب ناوگان ريلي هستند.
به گفته وي وجوداين عوامل بازدارنده موجب شده تا شرايط اقتصادي براي حضور بخش خصوصي در برخي از حوزه ها نظير قطارهاي حومه اي، لكوموتيوهاي مسافري و مانوري، سازمان قطار نجات و قطارهاي پرسرعت فراهم نشود.
احمدي افزود: پيرو اين مساله برنامه هاي راه آهن معطوف به مشاركت بخش غير دولتي در تامين و بهره برداري از واگن هاي باري واگن هاي مسافري و لكوتيوهاي باري است .
وي با بيان اينكه راه آهن برنامه جامع وسنگيني را پيش روي خود دارد گفت:شركت راه آهن در نظر دارد تا همراستا با اجراي تعهدات برنامه اي سال هاي آتي بتواند عقب افتادگي هاي سال هاي گذشته را نيز جبران كند كه در اين راستا پاسخ هاي مثبت و خوبي را از سمت دولت و مجلس دريافت كرده ايم و بر اساس آنها به محض آماده شدن مقدمات اجرايي هر يك، بسته حمايتي خود را طراحي و نسبت به اعلام عمومي آن اقدام مي كنيم.
كاهش ۲۲ درصدي حق دسترسي به شبكه ريلي
معاون ناوگان راه آهن با تاكيد بر اينكه براي اجراي برنامه لازم است كه تمامي منابع قابل استفاده را بسيج كنيم تصريح كرد: در اولين گام از منابع درآمدي شركت راه آهن شروع كرده و دو اقدام جدي راعملياتي كرديم.
وي افزود:در اقدام اول و طي دو مرحله كه از سال گذشته آغاز شد با هدف نزديك كردن حق دسترسي شبكه ريلي به عوارض جاده اي، سهم ۵۷ درصدي راه آهن از تعرفه حمل بار؛ به ۳۵ درصد كاهش يافت .
معافيت ۱۰۰ ميليون توماني سرمايه گذاران حوزه ريلي از پرداخت حق دسترسي
احمدي تصريح كرد: در اقدام دوم و با فرض اينكه سرمايه گذاري در توسعه واگن هاي باري براي يك دوره ۱۰ ساله از نرخ بازگشت داخلي ۳۰ درصدي برخوردار شود بسته حمايتي اي را آماده اجرا كرده ايم كه طي آن مقرر شد از ابتداي سال ۹۳ ؛ سر مايه گذار به ازاي ورود واگن باري نو خود به شبكه ريلي به طور متوسط به ميزان ۴ ميليون تن كيلومتر ( حدود ۱۰۰ ميليون تومان ) از پرداخت حق دسترسي معاف باشد.
به گفته وي در فاز نخست اجراي اين طرح و بر اساس منابع راه آهن هدف گذاري اين است كه تا پايان سال ۹۴ بتوانيم تا سقف ۴۵۰۰ دستگاه واگن باري را از اين بسته حمايتي برخودار كنيم.
انتهای پیام/
