به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران؛این در حالی است که گارانتی از این سوی آب تا آن سوی آب زمین تا آسمان تفاوت دارد در ایران گارانتی، تنها آپشنی برای گرانتر فروختن خودرو است،چراکه این گارانتی برای خریدار هیچ منفعتی ندارد و تنها برای خالی کردن جیب مشتری به کار می رود و در این میان البته وضعیت خودروسازان ایرانی بهتر از وارد کنندگان است هر چند که این وضعیت ایده آل نیست اما در مقایسه با وارداتی ها قابل قبول تر است.

هنگامی که گفته می شود یک خودرو 5 سال یا  150000 کیلومتر گارانتی دارد به معنی آن است که تمامی قطعات این خودرو البته به جز قطعات مصرفی در این مدت یا دراین مسافت شامل گارانتی شده و از خریدار هیچ پولی بابت تعمیر و یا تعویض موتور و یا گیربکس و دیگر قطعاتی که مصرفی نیستند دریافت نمی شود.

براساس این گزارش؛این در حالیست که حتی قطعات مصرفی نیز تا مدتی مشخص شامل گارانتی هستند،حتی برخی از شرکت ها برای جذب مشتریان، خودروهای خود را تمام و کمال گارانتی می کنند و خریدار در زمان گارانتی هیچ هزینه ای بابت سرویس ها نیز نمی پردازد.

در ایران داستان به گونه ای دیگر است 

عرضه کنندگان خودرو در برگه قرار داد ذکر می کنند که همه قطعات خودروی به فروش رفته شامل گارانتی است به غیر از موارد ذیل.هنگامی که شما به "موارد ذیل" نگاه می کنید خواهید دید که هیچ قطعه ای از خودرو شامل گارانتی نیست.

به عبارت بهتر، شرکت های وارد کننده در ایران خدمات پس از فروش خوبی ارائه نمی دهند.اکثر این شرکت ها با مشکل کمبود قطعه سرو کار دارند، اما برخی از انها حتی دارای نمایندگی به تعداد لازم برای ارائه خدمات نیستند. 

با این حال، شرکت های وارد کننده از گارانتی ارائه شده سود فراوانی می برند زیرا هنگامی که به نمایندگی های آنها مراجعه می کنید، برای سرویس خودرو که شامل تعویض روغن و فیلترها می شود، هزینه ای سرسام آور طلب می کنند؛ این در حالی است که اگر شما این سرویس ها را بیرون از این نمایندگی ها انجام دهید هزینه تان به نصف و یا حتی یک سوم کاهش می یابد.

گزارش:عمادالدین جعفری