به گزارش خبرنگار گروه استانهای باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، کیانوش کیامرز افزود: بیش از 14 کیلومتر از مسیر 14.5 کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد به پایان رسیده و حفاری این خط نیز تا دی ماه امسال به پایان می رسد.

وی با بیان اینکه مسیر میدان شهدا به سعدی مسیر ارتباطی خطوط دوم و سوم قطارشهری است گفت: عملیات زیرساختی و آماده سازی این لینک ارتباطی به پایان رسیده است.

وی با اشاره به تامین دو هزار و 500 تن ریل برای اجرای مرحله اول خط دوم قطارشهری گفت: هم اکنون عملیات زیرسازی ریل خط دوم قطارشهری مشهد آغاز شده و به زودی عملیات ریل گذاری آن آغاز می شود.

کیامرز ادامه داد: عملیات نصب تجهیزات بالاسری ، سنگ کاری و نازک کاری مسیر 4.5 کیلومتری توسعه خط یکم قطارشهری نیز مراحل پایانی را سپری می کند که تا 22 بهمن ماه این مسیر نیز وارد مدار بهره برداری می شود.

مدیر عامل شرکت قطارشهری مشهد افزود: در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط یکم آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه بطور میانگین 120 هزار نفر را در این مسیر جا به جا می کند.

وی گفت: عملیات اجرایی مسیر توسعه چهار و نیم کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد مراحل پایانی را طی می کند.
عملیات حفاری مسیر 14،5 کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیر ماه 1390 آغاز شده و تاکنون بیش از 14 کیلومتر آن حفر شده است.

کیامرز تصریح کرد: عملیات اجرایی خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 28،5 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد خرداد ماه امسال با حضور وزیر کشور آغاز شد و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی در حال انجام است.

مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود، به پایان رسیده است.

انتهای پیام/گ

برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خبرنگاران جوان اینجا  کلیک کنید.