آمادگی ایران برای سرمایه‌گذاری‌های بین‌المللی در جهت توسعه زیرساختی
وزیر راه و شهرسازی گفت: در شرایط پسابرجام می‌توانیم از سرمایه‌گذاری‌های بین‌المللی برای توسعه زیرساخت‌ها استفاده کنیم.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در دومین همایش تجاری بانکی ایران و اروپا در جمع خبرنگاران گفت: در شرایط پسابرجام با تغییر فضا این آمادگی در کشور وجود دارد تا از سرمایه‌گذاری‌های بین‌المللی برای توسعه زیرساختی استفاده کنیم.وی با اشاره به اینکه برآوردهای مختلفی از پروژه‌های ریل، هوا، دریا و زمین داشته‌ایم که زیرساخت‌ها و ناوگان‌ها بسیار مهم هستند، گفت: سالانه حدود 7 میلیارد دلار برای زیرساخت‌ها و 8 میلیارد دلار در بخش نوسازی ناوگان نیاز به سرمایه‌گذاری است.
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در بخش نوسازی ناوگان عمدتا بخش خصوصی و در حوزه زیرساخت‌ها بخش دولتی وارد خواهد شد.
آخوندی تصریح کرد: با توجه به روش‌های مختلفی که شرکت‌های خارجی توان سرمایه‌گذاری آن را دارند اعم از سیستم‌های ساخت و بهره‌برداری و انتقال مالکیت به دولت یا ساخت و اداره به شرط تملیک و انتقال به سمت دولت و یا اساسا اجاره به شرط تملیک در جهت تأمین ناوگان مانند جاده، کامیون یا واگن‌های باری و مسافربری و هواپیماها برنامه‌های مفصلی ترتیب داده‌ایم.
وی با بیان اینکه این کنفرانس با ابتکار بانک مرکزی برگزار شد و نهادهای سرمایه‌گذاری مالی دنیا دعوت شده‌اند اظهار داشت: در این کنفرانس فرصت‌های سرمایه‌گذاری در حوزه‌های مسکن و حمل و نقل را معرفی کردیم و روش‌هایی که برای سرمایه‌گذاری علاقمند هستیم آن را به سرمایه‌دار اطلاع خواهیم داد.
***قرارداد 2.5 میلیاردی فاینانس با چینی ها برای ساخت خطوط سریع‌السیر
عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در دومین همایش تجاری بانکی ایران و اروپا اظهار داشت: وزارتخانه ما در بخش‌های مسکن، حمل و نقل و ساختمان‌های دولتی مسئولیت مهم دارد .
انتهای پیام/
عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در دومین همایش تجاری بانکی ایران و اروپا اظهار داشت: وزارتخانه ما در بخش‌های مسکن، حمل و نقل و ساختمان‌های دولتی مسئولیت مهم دارد .
وزیر راه و شهرسازی با
اشاره به اینکه لجستیک و موقعیت ایرانی دارای اهمیت است اشار کرد و گفت:
اکثر کریدورهای شرق و غرب از ایران عبور می‌کند به طوی که سریعترین
کریدور از چین به اروپا و از اقیانوس هند به شمال از راه ایران عبور
می‌کند.
وزیر راه و شهرسازی بیان داشت: ایران با
توجه به تحریم‌های گذشته عقب‌ماندگی‌های بسیاری در ناوگان ریلی، جاده‌ای
دارد که به سرعت با افزایش سرمایه‌گذاری‌ها بایستی آن را جبران کند چرا که
در ناوگان جاده‌ای 127 هزار کامیون با عمق بالای 35 سال داریم که برای هر
100 کیلومتر 60 لیتر گازوئیل مصرف می‌شود این در حالی است که نباید بیش از
35 لیتر سوخت مصرف شود.
وزیر راه و شهرسازی با
اشاره به پروژه‌های به شکل بی یو تی اشاره کرد و گفت: برخی پروژه‌ها همچون
پروژه‌های آزادراهی قابلیت این را دارد که سرمایه‌گذار با اخذ عوارض سرمایه
خود را مستهلک کند و لازم به ذکر است که در ایران بیش از 30 سال است که
بخش خصوصی می‌تواند در این پروژه سرمایه‌گذاری کند.
آخوندی
در ادامه یادآور شد: اخیرا در بحث فرودگاه با فرانسوی‌ها مذاکراتی
داشته‌ایم که بتوانیم به شکل بی یو تی فرودگاه‌هایی را احداث کنیم هر چند
که تاکنون این امر در خصوص فرودگاه‌ها وجود نداشته است و از طرفی در بنادری
اخذ عوارض شدنی است و امکان حقوقی در ایران فراهم است و می‌توان گفت که در
بحث ریل تنها در خصوص خطوط خاص بحث بی یو تی مطرح است اما در سایر حوزه‌ها
همچون مسافری و ... این بحث را نداریم.
وی در
خصوص پروژه‌های فاینانس گفت: برخی پروژه‌های خاص مورد توجه دولت است و
گفتنی است که در زمینه فاینانس با چینی‌ها بیش از 2.5 میلیارد یورو برای
ساخت خطوط سریع‌السیر قرارداد بسته شده است.
وزیر
راه و شهرسازی با اشاره به نوسازی ناوگان‌های هوایی گفت: در خصوص نوسازی
ناوگان‌های هوایی و خرید هواپیمای ایرباس بحث روش لیز را پیشنهاد داده‌ایم
که از طرفی این روش برای ناوگان‌های ریلی و جاده‌ای هم پیشنهاد داده شده
است و می‌تواند راهکار و پاسخگو باشد.
انتهای پیام/
الزامات قانونی مبارزه با پولشویی؛
واریز وجه معامله به کارت بانکی نفر سوم ممنوع شد
از شایعه تا واقعیت؛
ماجرای حرکات موزون خواننده معروف زن روی نمادی از کعبه چه بود؟+ فیلم
در گفتوگوی ویژه خبری؛
قائمپناه: ادامه قیمت بنزین با وضعیت فعلی ممکن نیست