به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد؛  محمد مقدوری معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان رضوی گفت : در گذشته این مسیر به‌گونه‌ای بود که فقط به خط یک قطار شهری مشهد در انتهای بولوار وکیل‌آباد متصل می‌شد اما با پیشنهاد جدید و با تصویب شورای عالی ترافیک و به منظور بالا بردن ظرفیت پاسخ گویی به زائران و مسافران، خط شماره 3 متروی مشهد در ایستگاه چند منظوره غرب مشهد به وسیله یک آنتنی و به‌صورت مثلثی به طرح اضافه می‌شود.

وی افزود: این خط در مسیر با یک آنتنی به‌طرف خط 3 قطار شهری می‌رود و از خط 3 مجدد به خط شماره یک در انتهای وکیل‌آباد وصل خواهد شد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان رضوی در پاسخ به این سوال که آیا خط آهن مشهد- گلبهار می‌تواند در آینده بخشی از پروژه قطار مشهد - گرگان نیز باشد، گفت: این اصلاحات به‌گونه‌ای پیش بینی شده که بتوان از ظرفیت ریلی ایجادشده در دو بخش متروی مشهد- گلبهار- چناران و همچنین قطار مشهد- گرگان استفاده کرد.

مقدوری  درباره میزان پیشرفت فیزیکی این طرح نیز گفت: از چهار قطعه کلی تعریف‌ شده در مسیر 40 کیلومتری حد فاصل مشهد به گلبهار که البته بعدا چناران نیز به آن اضافه شد،در قطعه شماره چهار 70 درصد و درسه قطعه دیگر 100 درصد تملک‌ها انجام‌شده است.

وی ادامه داد: در بخش زیرسازی نیز در قطعه شماره 2 حدود 95 درصد پیشرفت و در دو قطعه دیگر پیشرفت فیزیکی کمتری با همین میانگین داشته ایم.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان رضوی از پیگیری فاینانس پروژه نیز خبر داد و گفت: شورای اقتصاد در این خصوص مصوبه داشته است و امیدواریم طرح، سرعت بیشتری به خود بگیرد و برنده مناقصه سال گذشته با سرعت بیشتری پیگیر اجرای امور مربوط به روسازی و ناوگان باشد.
 

انتهای پیام//ف.م

اصلاح مسیر قطار حومه‌ای مشهد- گلبهار تصویب شد