به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ نقشه گسل‌های تهران برای آن که بتواند در طرح‌های شهرسازی و اعمال ملاحظات مهندسی مورد استفاده قرار گیرد نیاز به دقیق سازی (تدقیق) و تهیه در مقیاس‌های کوچک‌تر و با دقت بیشتر داشت که طرح شناسایی دقیق گسل‌ها و تعیین پهنه‌های گسلی تهران طی چند سال مطالعه و برداشت‌های متعدد میدانی برای نخستین بار در کشور انجام شد و مراحل تصویب و تایید آن در شورای عالی شهرسازی و معماری در سال ۹۵ طی شد.

هدف از انجام این طرح شناخت دقیق‌تر محدود‌ه‌ای دارای خطر گسلش سطحی و رعایت ملاحظات مربوطه است که طی فرآیندی زمان بر و مستمر و برداشت وضع موجود تعداد زیادی از ترانشه‌ها و گودبرداری‌ها با همکاری متخصصان انجام شد.

همچنین با بهره گیری از نظرات متخصصان خبره و تجربیات جهانی، ضوابط ساخت و ساز در پهنه‌های گسلی از سوی این سازمان تدوین و به مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به عنوان نهاد نهاد متولی استاندارد ۲۸۰۰ برای طی مراحل قانونی ارائه شد که در صورت تصویب و طی مراحل قانونی به تمام نهاد‌های ذی ربط از جمله سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران و شهرداری تهران برای اعمال این مقررات جدید در فرآیند ساخت و ساز ابلاغ می‌شود.

با توجه به لرزه خیز بودن بسیاری از کلانشهر‌های کشور، طرح شناسایی دقیق گسل‌ها و آئین نامه ویژه ساخت و ساز در حریم گسل‌های تهران به صورت الگویی برای چند شهر دیگر کشور به اجرا در می‌آید.

هدف از تهیه نقشه پهنه‌های گسلی شهر تهران اعمال برخی محدودیت‌ها در ساختمان‌های با کاربری‌های با اهمیت زیاد و خیلی زیاد در صدور مجوز و ساخت و ساز بر اساس ضوابط و آئین نامه‌های ویژه است نه ممنوعیت ساخت و ساز در این پهنه ها.

ساخت و ساز در پهنه‌های گسلی بر اساس تجربیات جهانی امکان پذیر است، اما با اعمال ضوابط فنی خاص مهندسی و اعمال برخی محدودیت‌ها در بلند مرتبه سازی و برخی کاربری‌های خاص که کم و کیف این ضوابط باید در قالب ضوابط جدید و آیین نامه ویژه ساخت و ساز در پهنه‌های گسلی از سوی کمیته دائمی استاندارد ۲۸۰۰ ابلاغ شود که البته در ویرایش چهارم استاندارد ۲۸۰۰ ملاحظاتی در این زمینه ارائه شده که بیانگر کلیات است.

البته سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران دوسال پیش همزمان با ارائه نقشه پهنه‌های گسلی شهر تهران آئین نامه پیشنهادی ضوابط ساخت و ساز در پهنه‌های گسلی را که با همکاری متخصصان این حوزه و در این سازمان طی جلسات متعدد و در قالب کمیته فنی تهیه، تائید و به تصویب اولیه رسیده بود به مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی به عنوان نهاد مسئول استاندارد ۲۸۰۰ ارائه کرده است که باید با طی مراحل قانونی در قالب ضوابط جدید ابلاغ شود که در حال حاضر این مرحله با وجود ارائه پیش نویس این ضوابط به تاخیر افتاده است.

انتهای پیام/