او یادآور شد: سعی کرده ایم فعالیت پروژه‌های اولویت‌دار را آغاز کنیم و امیدوار هستیم با برنامه‌ریزی‌هایی که انجام می‌شود بتوانیم تا پایان سال به اهداف مورد نظر در تکمیل پروژه‌های ریلی به ویژه اتصال مراکز استان‌ها و تکمیل کریدور‌ها برسیم.

معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها با اشاره به اینکه اتصال راه‌آهن و مراکز استان‌ها را در دو تا سه سال گذشته در برخی از استان‌ها به اتمام رسانده ایم، گفت: اتصال راه آهن به سایر مراکز استان‌ها را هدف‌گذاری کرده‌ایم و در این بخش با توجه به آن که در سال جهش تولید هستیم تکمیل ۹ پروژه را در اولویت برنامه‌های خود قرار داده ایم.

خطیبی با بیان اینکه یکی از این ۹ پروژه خط آهن خواف - هرات است که از سال قبل به صورت جدی آن را آغاز کردیم و مصمم هستیم که در نیمه اول امسال به بهره برداری برسانیم، ادامه داد: طول این راه‌آهن ۱۳۹ کیلومتر است،  ۱۹ کیلومتر از آن از مسیر خواف تا سنگان را به بهره برداری رسانده ایم و از منطقه سنگان تا هرات افغانستان به طول ۱۲۰ کیلومتر را امسال افتتاح می‌کنیم.

او تصریح کرد: پروژه خط آهن یزد - اقلید به طول ۲۷۰ کیلومتر و مسیر بستان آباد - تبریز که در ادامه راه آهن میانه - بستان آباد است اشاره کرد و گفت: این پروژه‌ها جزوه اولویت‌های ما هستند و امیدواریم بخش عمده‌ای از آن‌ها را به بهره‌برداری برسانیم.

خطیبی اضافه کرد: پروژه رشت به کاسپین که زمینه ساز اتصال به بندر کاسپین و کریدور شمال به جنوب می‌شود را هم امسال به بهره‌برداری می‌رسانیم.

معاون ساخت و توسعه راه آهن بندر فرودگاه توضیح داد: راه آهن همدان -سنندج با رویکرد اتصال به شبکه ریلی استان کردستان و پروژه راه آهن میانه- اردبیل و خط راه آهن مبارکه به شهرکرد با اتصال استان چهارمحال و بختیاری به شبکه ریلی جزو پروژه‌های اولویت دار ما هستند و به صورت ویژه دنبال می‌کنیم.

وی افزود: در سال جدید محور یزد-اقلید به طول ۲۷۰ کیلومتر، محور خواف-هرات به طول ۱۲۰ کیلومتر، محور بستان آباد –تبریز (خاوران) به طول ۴۴ کیلومتر و محور رشت-کاسپین به طول ۳۷ کیلومتر به بهره برداری خواهد رسید.

معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها بهره‌برداری از این خطوط را در سطح ملی و بین‌المللی مهم ارزیابی کرد و گفت: بهره‌برداری از محور خواف- هرات علاوه بر رونق اقتصادی، دسترسی ریلی کشور افغانستان به کشور‌های همجوار ایران و آب‌های آزاد در جنوب ایران را به همراه دارد و نقش مهمی در توسعه ترانزیت بین ایران با دیگر کشورها، دریا‌های آزاد و اروپا دارد.

خطیبی بهره‌برداری از راه‌آهن یزد- اقلید را از دیگر برنامه‌های امسال اعلام کرد و گفت: این مسیر ریلی بخشی از کریدور ریلی شمال شرقی- جنوب غربی کشور است که استان‌های فارس و بوشهر را از طریق مسیر میانبر به استان‌های یزد، خراسان جنوبی، خراسان رضوی، کرمان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان متصل می‌کند.

او بیان کرد: تعدادی از این پروژه‌ها را امسال افتتاح می‌کنیم و در صورتی که با مشکل تأمین منابع مالی مواجه نشویم آن‌ها را امسال افتتاح خواهیم کرد و مجموعه طول پروژه‌های افتتاح شده را به ۴۰۰ کیلومتر خواهیم رساند.

معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها بهره‌برداری خط ریلی رشت- کاسپین در امسال را یکی دیگر از اقدامات در راستای توسعه شبکه ریلی کشور دانست و گفت: این پروژه برای اتصال بندر و منطقه آزاد کاسپین به شبکه ریلی احداث می‌شود که علاوه بر رونق تجاری منطقه با ایجاد پس کرانه ریلی امکان صادرات و واردات به کشور‌های حاشیه خزر  و ترانزیت از این کشور‌ها به کشور‌های همجوار ایران و آب‌های آزاد در جنوب ایران را فراهم می‌کند.

او درباره هدف‌گذاری برنامه‌های امسال  توضیح داد و گفت: ۲۳۰ کیلومتر روسازی، ۳۰۰ کیلومتر زیرسازی و بیش از ۱۴ هزار متر مربع عملیات در بخش ایستگاه‌ها هدف‌گذاری امسال در توسعه خطوط ریلی کشور است که تخصیص نقدی و به موقع اعتبارات نقش مهمی در تحقق اهداف خواهد داشت.

 خطیبی با اشاره به اولویت توسعه شبکه ریلی کشور در سیاست‌گذاری‌های دولت یادآور شد: به منظور تحقق اهداف لازم است روش‌ها و تضمین‌های کافی برای هماهنگی برنامه‌های اجرایی با سیاست‌های کلی حمل و نقل تدوین و تصویب شود.

 انتهای پیام/