سرپرست شرکت کنترل ترافیک تهران گفت: به دنبال این هستیم راننده‌هایی که به ازای صد بار عبور از دوربین‌ها یک مورد تخلف نداشتند را تشویق و افرادی که رفتار‌های ناهنجار داشتند را جریمه کنیم.

مسعود طبیبی سرپرست شرکت کنترل ترافیک تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان با اشاره به نقش هوشمندسازی در کاهش تصادفات پایتخت اظهار کرد: به طور کلی هوشمندسازی در ادبیات علمی مهندسی نوین چندین هدف دارد؛ یکی از این هدف‌ها طبیعتا بهبود ایمنی است، اهداف دیگری هم هست از جمله کاهش تاخیر در شبکه، افزایش میزان روانی ترافیک یا مثلا کاهش هزینه‌ها، افزایش اعتماد برای کاربران و کاهش آلودگی هوا.

وی ادامه داد: با نصب سامانه‌های تخلف سرعت می‌توان سرعت را در شبکه به حد مجاز رساند. سرعت وقتی کاهش می‌یابد شدت تصادفات با سرعت تصاعدی کاهش می‌یابد و مهم این است سیستم هوشمند بسیار سریع نتیجه‌اش به کاربر برسد یعنی رفتارساز باشد؛ همچنین قصد داریم با کمک راهبر دوره‌های آموزشی ویژه بگذاریم.

سرپرست شرکت کنترل ترافیک تهران بیان کرد: یک بحث دیگر این است که به جای تنبیه و جریمه کردن به نوعی برخورد با عواملی که متخلف هستند بتوانیم راننده خوب را تشویق کنیم و به روش تشویقی جلو برویم؛ دوربین هایمان به جز تخلف سرعت می‌توانند تخلف‌ها را اندازه گیری کنند، به دنبال این هستیم راننده‌هایی که به ازای صد بار عبور از دوربین‌ها یک مورد تخلف نداشتند تشویق کنیم یعنی هم تشویق هم جریمه بابت افرادی که رفتار‌های ناهنجار داشتند.

طبیبى گفت: یکی از دلایلی که در بسیاری از زمینه‌ها موفق نشدیم، مدیران تصمیم گیر هستند که تخصص آن موضوع را ندارند؛ چنانچه بتوانیم بحث ایمنی را در سرلوحه موضوعات داشته باشیم ودرگیر مسائل حاشیه‌ای بی اهمیت نشویم طبیعتا به نظرم تا ۲۰ درصد حفظ ایمنی و کاهش تصادفات را به راحتی می‌شود داشت خیلی دور از انتظار نیست ضمن اینکه در بعضی از موارد بیشتر از این هم هست و ما باید نگاه کنیم که نیازمان چیست.

وى یادآور شد: در  تهران عمده کشته‌های ما متاسفانه جراحت سخت کاربران آسیب پذیر یعنی موتورسیکلت سواران و عابران پیاده هستند و باید برای این موضوع فکر کنیم که برای کاهش سرعت برخورد با عابر و موتورسیکلت چه کاری می‌شود انجام داد؛ در حال حاضر مجوز دوربین‌های ثبت تخلف و سرعت سنج پلاک را باید شما از جلو بخوانید و مستحضرید که موتورسیکلت‌ها پلاک جلو ندارند و اگر همین سیستم را برای موتور بخواهیم اجرا کنیم این دستورالعمل‌ها باید تغییر پیدا کنند بنابراین مقداری بعضی از موضوعات ممکن است زمان بر باشد.

اخبار پیشنهادی
تبادل نظر
آدرس ایمیل خود را با فرمت مناسب وارد نمایید.
نظرات کاربران
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
Iran (Islamic Republic of)
اشکان
۰۹:۳۹ ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۲
با درود
اگر دتهران هم مانند تبریز و اصفهان و یزد رانندگان خودرو بیشتر رعایت جان دوچرخه سواران را بکنند دوچرخه میتواند بهترین وسیله تردد شهری باشد
متاسفانه عده ای از رانندگان انگار برای زیر گرفتن دوچرخه سوارها با هم مسابقه میدهند و هنوز براشون این مسله فرهنگ سازی نشده
قانون هم باید از دوچرخه سوارها بیشتر حمایت بکند تا متخلفین هم جریمه بشوند
آخرین اخبار