نماینده مردم قم در مجلس از تلاش برای اختصاص پنج همت اوراق درخواستی شهرداری قم از ۲۰ همت مصوب کمیسیون مربوطه مجلس برای اختصاص به پروژه قطار شهری خبر داد
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: یکی از موضوعات کلی که باید در سطح ملی پیگیری شود، پروژه خط یک متروی قم است که مصوباتی در دولت گذشته نیز داشته است.
مسئولان شهری قم می‌گویند فاز نخست خط یک مترو قم با ۹۶ درصد پیشرفت فیزیکی به طول شش کیلومتر در قالب دو ایستگاه، به‌صورت کامل آماده بهره‌برداری بوده و فقط منتظر تأمین واگن است.
معاون بهره برداری و تجهیزات سازمان قطار شهری قم با اشاره به ظرفیت ۱۰۵۰ نفری یک رام ۵ واگن متروی قم گفت: با احتساب این تعداد واگن ظرفیت کل حمل مسافرین مترو قم بیش از ۲۳ هزار نفر در ساعت پیش بینی می‌شود.
ابر پروژه ملی قطار شهری قم که بار‌ها کمبود اعتبارات و نبود سازش میان کارفرما و پیمانکار زمان بهره برداری آن را ۱۳ سال به تاخیر انداخته، حالا، اما افتتاح خط یک آن همچنان لنگ تامین واگن است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: تا سه ماه آینده با پرداخت قسط اول پیش پرداخت خرید واگن مترو توسط وزارت کشور به شرکت چینی، فرآیند ساخت واگن‌های متروی قم آغاز می‌شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: سه مشکل قطعی برق، کمبود گازوئیل و کمبود سیمان و بتن سبب ایجاد وقفه در روند پیشرفت پروژه حفاری فاز دوم خط نخست مترو مطابق برنامه‌ریزی‌ها شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم با تأکید بر اینکه روند اجرایی پروژه فاز دوم مترو نباید متوقف شود، گفت: نباید اجازه داد پروژه به این مهمی، درگیر موضوعات و متریال و حتی کمبود برق و گازوئیل شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم تخصیص نیافتن اعتبارات دولتی در سال ۹۷ توسط سازمان برنامه کشور را مهم‌ترین دلیل آغاز نشدن طرح خط B متروی قم عنوان کرد و گفت: آذر سال ۹۷ مجوز ماده ۲۳ برای خط B متروی قم گرفته شد تا کار به صورت قانونی پیش برود.
