حجم و تنوع واردات قطعات خودروهای تولید داخل از چین آنقدر گسترده است که شاید خودروهایی مثل پراید را بتوان خودروی چینی نامید و بر اساس آمار گمرک، در 4 ماه نخست امسال واردات قطعات برخی خودروهای تولید داخل از مبدأ چین رونق قابل توجهی داشته است.
این روزها دعوا بر سر ملی بودن یا نبودن برخی خودورها آنقدر داغ شده که مسئولان دولت و مجلس، یکدیگر را به عوام‌فریبی متهم می‌کنند. در این شرایط، خبر دقیقی از طراحی و تولید خودروهای جدید ملی شنیده نمی‌شود.
محمدرضا نعمت زاده وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت پروژه خودروی ملی را عوام فریبی دانسته و گفت: تولید ملی را بعد از جنگ جهانی دوم آلمان‌ها مد کردند، ما اصرار داشتیم تا جایی که ممکن است تولیدات بر اساس طراحی متخصصان داخلی و ساخت داخل باشد. اما به این که بیاییم صد در صد کالایی را در داخل کشور به تولید برسانیم اعتقادی ندارم.