هر 48 ساعت يک موتورسوار در تهران کشته مي شود
معاون حمل و نقل ترافيک اعلام كرد: هر 48 ساعت يك موتورسوار بر اثر سوانح رانندگي در تهران كشته ميشود كه اين آمار در هر سال معادل تعداد مسافران يك هواپيماي بويينگ 727 است.
به گزارش خبرنگار اجتماعي باشگاه خبرنگاران مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي که در جمع تعدادي از انديشمندان حوزههاي اجتماعي و فرهنگي و نيز حمل و نقل و ترافيک سخن ميگفت، افزود: متأسفانه در قانون‌مداري و رعايت قوانين ضعف جدي داريم و در مقابل قانون‌گريزي و تخطي از قوانين به بخشي از فرهنگ ما تبديل شده است.
*هر روز هزار برخورد بين وسايل نقليه در تهران اتفاق ميافتد
وي با اشاره به اين كه تهران از نظر امكانات و تسهيلات شهري پا به پاي کلانشهرهاي پيشرفته دنيا حركت مي‌كند و در چند سال اخير از نظر زيرساخت‌هاي شهري در حال تبديل شدن به يكي از شهرهاي مترقي جهان هستيم، اظهار كرد: متأسفانه در چگونگي استفاده از اين امكانات و تجهيزات و نيز احترام به قانون و رعايت حقوق ديگران دچار ضعفهاي اساسي هستيم.
معاون شهردار تهران با بيان اين كه در تهران روزانه بيش از يک هزار برخورد بين وسايل نقليه اتفاق ميافتد كه منجر به حضور پليس ميشود، تصريح كرد: اين برخوردها را نبايد تصادف بناميم چرا كه اصولاً تصادف، اتفاقي است كه از اراده انسان خارج است در صورتي كه دليل بسياري از برخوردهايي كه در معابر شهري اتفاق ميافتد، عموماً بي انضباطي و بي احتياطي است.
مهندس تشکري هاشمي با تاکيد بر اين كه با توجه به فرمايشات صريح مقام معظم رهبري (مدظله‌العالي) و شفافيت كلام معظم‌له، زمان آن فرا رسيده که تعارف را كنار گذاشته و شفاف صحبت كنيم، اضافه كرد: امروز مصاديق بي انضباطي و قانون‌گريزي در فرهنگ رانندگي به يك تهديد اجتماعي تبديل شده و براي جلوگيري از گسترش اين آسيب فراگير بايد همه با هم تلاش کنيم.
*هر 48 ساعت يک موتورسوار در تهران کشته ميشود
وي با اشاره به اين که حتي زدن يك بوق زدن بي‌جا کاري غير فرهنگي است و به دليل استرسي كه ممكن است به افراد وارد كند بايد از مبادرت به انجام آن خودداري كنيم، گفت: هر چند در حوزه ترافيک به انواع و اقسام امكانات و تجهيزات در بخش سختافزاري مجهز شده‌ايم اما در بخش نرم‌افزاري و توسعه فرهنگي کمبودهاي بسياري داريم و بايد چاره‌انديشي نماييم.
معاون شهردار تهران با بيان اين كه در كشور دچار فقر آموزشي هستيم، افزود: به عنوان نمونه چند دهه است که وسيلهاي به نام موتورسيكلت وارد كشورمان شده به يک وسيله فراگير تبديل گرديده اما به رغم وجود چندين ميليون موتور و چندين ميليون موتورسوار در تهران و ساير نقاط کشور، هنوز محلي براي آموزش اصول و مهارتهاي موتورسواري در کشورمان وجود ندارد.
مهندس تشکري هاشمي با تاکيد بر اين كه از پيش پا افتادهترين و بديهيترين موضوعات آموزشي مانند آموزش موتورسواران نيز غفلت شده، اعلام كرد: هر 48 ساعت يك موتورسوار بر اثر سوانح رانندگي در تهران كشته ميشود كه اين آمار در هر سال معادل تعداد مسافران يك هواپيماي بويينگ 727 است که البته ده برابر اين تعداد مجروح و مصدوم را نيز بايد به اين آمار افزود.
*همه نسبت به بهبود رفتار در جامعه مسئولند
وي با اشاره به اين كه تكليف تمام دستگاه‌هاي دست‌اندركار نسبت به موضوع مهم فرهنگ رانندگي سنگين است و فرمايشات مقام معظم رهبري (مدظله‌العالي) نيز تأكيدي بر اهميت اين موضوع است، اظهار كرد: به اين منظور بايد از طريق انجام مجموعهاي از اقدامات آموزشي و فرهنگ‌سازي در حوزه ترافيک به دنبال ارتقاي رفتارهاي اجتماعي و بهبود فرهنگ رانندگي در جامعه باشيم.
معاون شهردار تهران با بيان اين كه بايد با تشريح وضع موجود و توضيح وضع مطلوب گام برداشته و نحوه گذار بين اين دو وضعيت را در قالب استراتژي‌ها و سياست‌هاي مورد نظر ترسيم نماييم، تصريح كرد: تمام دستگاهها بايد تمامي ظرفيتهاي خود را به كار گيرند تا با رسيدن به يک مدل آرماني مطلوب، راهكارهاي اجرايي براي رسيدن به اين مدل را احصاء و اجرا نمايند.
مهندس تشکري هاشمي در پايان با تأكيد بر اين كه فرمايشات حضرت آقا در خراسان شمالي در قالب نظريه سبك زندگي ميتواند سرآغاز نهضت بهبود رفتار در جامعه قلمداد شود، خاطرنشان كرد: همانطور که در دوران دفاع مقدس همه احساس مسئوليت مي‌كردند و هيچ كس خود را مستثني نمي‌دانست، در حال حاضر نيز همه بايد نسبت به موضوع بهبود رفتار در جامعه احساس تکليف كرده و خود را مکلف بدانند تا در جهت پاسخ‌گويي به پرسش‌ها و تحقق منويات معظم‌له گامهاي عملي بر دارند. /ف
*هر روز هزار برخورد بين وسايل نقليه در تهران اتفاق ميافتد
وي با اشاره به اين كه تهران از نظر امكانات و تسهيلات شهري پا به پاي کلانشهرهاي پيشرفته دنيا حركت مي‌كند و در چند سال اخير از نظر زيرساخت‌هاي شهري در حال تبديل شدن به يكي از شهرهاي مترقي جهان هستيم، اظهار كرد: متأسفانه در چگونگي استفاده از اين امكانات و تجهيزات و نيز احترام به قانون و رعايت حقوق ديگران دچار ضعفهاي اساسي هستيم.
معاون شهردار تهران با بيان اين كه در تهران روزانه بيش از يک هزار برخورد بين وسايل نقليه اتفاق ميافتد كه منجر به حضور پليس ميشود، تصريح كرد: اين برخوردها را نبايد تصادف بناميم چرا كه اصولاً تصادف، اتفاقي است كه از اراده انسان خارج است در صورتي كه دليل بسياري از برخوردهايي كه در معابر شهري اتفاق ميافتد، عموماً بي انضباطي و بي احتياطي است.
مهندس تشکري هاشمي با تاکيد بر اين كه با توجه به فرمايشات صريح مقام معظم رهبري (مدظله‌العالي) و شفافيت كلام معظم‌له، زمان آن فرا رسيده که تعارف را كنار گذاشته و شفاف صحبت كنيم، اضافه كرد: امروز مصاديق بي انضباطي و قانون‌گريزي در فرهنگ رانندگي به يك تهديد اجتماعي تبديل شده و براي جلوگيري از گسترش اين آسيب فراگير بايد همه با هم تلاش کنيم.
*هر 48 ساعت يک موتورسوار در تهران کشته ميشود
وي با اشاره به اين که حتي زدن يك بوق زدن بي‌جا کاري غير فرهنگي است و به دليل استرسي كه ممكن است به افراد وارد كند بايد از مبادرت به انجام آن خودداري كنيم، گفت: هر چند در حوزه ترافيک به انواع و اقسام امكانات و تجهيزات در بخش سختافزاري مجهز شده‌ايم اما در بخش نرم‌افزاري و توسعه فرهنگي کمبودهاي بسياري داريم و بايد چاره‌انديشي نماييم.
معاون شهردار تهران با بيان اين كه در كشور دچار فقر آموزشي هستيم، افزود: به عنوان نمونه چند دهه است که وسيلهاي به نام موتورسيكلت وارد كشورمان شده به يک وسيله فراگير تبديل گرديده اما به رغم وجود چندين ميليون موتور و چندين ميليون موتورسوار در تهران و ساير نقاط کشور، هنوز محلي براي آموزش اصول و مهارتهاي موتورسواري در کشورمان وجود ندارد.
مهندس تشکري هاشمي با تاکيد بر اين كه از پيش پا افتادهترين و بديهيترين موضوعات آموزشي مانند آموزش موتورسواران نيز غفلت شده، اعلام كرد: هر 48 ساعت يك موتورسوار بر اثر سوانح رانندگي در تهران كشته ميشود كه اين آمار در هر سال معادل تعداد مسافران يك هواپيماي بويينگ 727 است که البته ده برابر اين تعداد مجروح و مصدوم را نيز بايد به اين آمار افزود.
*همه نسبت به بهبود رفتار در جامعه مسئولند
وي با اشاره به اين كه تكليف تمام دستگاه‌هاي دست‌اندركار نسبت به موضوع مهم فرهنگ رانندگي سنگين است و فرمايشات مقام معظم رهبري (مدظله‌العالي) نيز تأكيدي بر اهميت اين موضوع است، اظهار كرد: به اين منظور بايد از طريق انجام مجموعهاي از اقدامات آموزشي و فرهنگ‌سازي در حوزه ترافيک به دنبال ارتقاي رفتارهاي اجتماعي و بهبود فرهنگ رانندگي در جامعه باشيم.
معاون شهردار تهران با بيان اين كه بايد با تشريح وضع موجود و توضيح وضع مطلوب گام برداشته و نحوه گذار بين اين دو وضعيت را در قالب استراتژي‌ها و سياست‌هاي مورد نظر ترسيم نماييم، تصريح كرد: تمام دستگاهها بايد تمامي ظرفيتهاي خود را به كار گيرند تا با رسيدن به يک مدل آرماني مطلوب، راهكارهاي اجرايي براي رسيدن به اين مدل را احصاء و اجرا نمايند.
مهندس تشکري هاشمي در پايان با تأكيد بر اين كه فرمايشات حضرت آقا در خراسان شمالي در قالب نظريه سبك زندگي ميتواند سرآغاز نهضت بهبود رفتار در جامعه قلمداد شود، خاطرنشان كرد: همانطور که در دوران دفاع مقدس همه احساس مسئوليت مي‌كردند و هيچ كس خود را مستثني نمي‌دانست، در حال حاضر نيز همه بايد نسبت به موضوع بهبود رفتار در جامعه احساس تکليف كرده و خود را مکلف بدانند تا در جهت پاسخ‌گويي به پرسش‌ها و تحقق منويات معظم‌له گامهاي عملي بر دارند. /ف
