واقعیتش من خیلی روی بازار خودرو در کشور خودمون مطالعه داشتم نتیجش این بود که برای قشر ضعیف جامعه قدرت انتخاب خیلی پایینه و یا باید خودرو داخلی سوار بشه و یا خودرو چینی ..

اگر ماشین چینی خراب است خوب کیفیت ماشین داخلی را بالا ببرید تا مردم خود تصمیم بگیرند

تاسف این است که سایپا و ایران خودرو هم، خودروهای چینی مونتاژ می کنند. منفعت فروش چینی آنقدر زیاد است که خودروسازان داخلی را وادار به مونتاژ کاری کرده است. باید واردات خودروی چینی به حداقل برسد.

هر وقت مطلبی از خودرو میخونم حالم بد میشه
اصلا وضع مناسبی نداریم تو صنعت خودرو

از پراید که بهتره

خودرو فقط شانسی برات کار میکنه چه ایرانی چه غیر ایرانی

برا کسی که پراید و یا پیکان سوار بوده آرا خودرو چینی خوبه

خودروی چینی بهتره،امکاناتش بیشتره،

اینجانب 2سال پیش یک خودروی جک جی 5 اتومات خریدم خیلی هم راضی بودم ولی به علت افت قیمت (تو 2 سال هفت میلیون موقع فروش ضرر کردم) انرا فروختم بعد از ان یک 206 اس دی صفر کیلومتر خریدم ماشینه بدی نیست فقط خدمات پس از فروش ان افتضاح است مثلا یک بار برای کم کردن اب رادیات رفتم نمایندگی بدون اینک ماشین را بررسی کنند گفتن واتر پمپ ان خراب است که ان را هم نداشتن درخواست دادن تا از شرکت برایشان ارسال شود .دو هفته پیش دسته برف پاکن ماشین خراب شد تو تبریز چهار تا نمایند گی بردم اولا نمیتوانستن ایراد را پیدا کنن 2 بار به ایسیو ماشین برنامه زدن نشد بلاخر ه بهد از کلی معطلی گفتن دسته خراب است که انرا هم نداشتن باز درخواست دادن از شرکت بیاید که فعلا 2 هفته است که نیامده خلاصه وقتی وضع ماشین ایرانی اینطوری است از شرکتهای چینی چه انتظاری داریم

خودروی چینی قابل مقایسه با دنا و پژو 206 و سمند ال ایکس نیست
از اسم چینی معلومه که جنسش چیه...

تمام خودروهای چینی به 1/5قیمت وارد میشن و به مشتری با 400یا 500 درصد سود میفروشن.مثلا کامیون هوو(قاتل مردم)که مشکل ترمز داشت توی بندر عباس 10 میلیون تحویل میشد که به خریدار60 میلیون نقد میفروختن.

یا باید خودرو کاملا چینی خرید یا باید خودرو ملی با قطعات چینی خرید!

نه اینکه خودروسازای ایرانی خیلی عالین

کلا ما محکومیم به خرید خودرو های بی کیفیت چینی

من ایرانی سوار میشم، مشکل داشت ولی الان خوبه
دوست دارم یک کمکی به نیروی کار بکنم، هرچند دوست دارم نیروهای ایرانی نیز به کار اهمیت بدن

همه جاي دنيا قيمت خودرو ارزون و لوازم يدكي و خدمات پس از فروش آن گرونه و سود خودرو سازان از اين طريق جبران مي شه اما تو ايران بجز ماشينهاي چبني كه قيمت ارزوني دارند بقيه ماشينهاي خارجي قيمتهاي نجومي دارن و لوازم يدكي و خدمات پس از فروش اونها هم گرونه ، باز در مورد ماشينهاي چيني مردم يكسر بأخت هستند ولي در خصوص بقيه خودرو ها دو سر بأخت،

من خودروی چینی سوار بودم الان دارم خودروی داخلی سوار میشم،باور کنید هر روز میرم نمایندگی!ماشین 16 هزار تا کار کرده جرات ندارم باهاش برم مسافرت،با چینیه نزدیک100هزار تا راه رفتم آخ نگفت،من نمیخوام از خودروهای چینی حمایت کنم،اما قطعات خودروهای داخلی هم بیشتر چینی و بی کیفیته........

نه کیفیت داشت نه قطعه پیدا میشد و چقدر در موقع فروش اذیت شدم چون در ایران خودروی چینی دست دوم رو هیچ کس نمیخره و مثل شناسنامه فقط مال خودته من اونقدر قیمت رو پائین گفتم ودر طول 2 سال خوردوی بدون رنگ و تصادف رو 20 میلیون ضرر فروختم و این ضربه شدید اقتصادی به من تحمیل کرد و یه مدت دپرس و روانیم کرد
خوردو ژاپنی و کره ایی به نسبت گرون است ولی هزینه قطعه و تعمییر و فروشش معقوله و به راحتی دست دومش به فروش میره

هر چی باشن، از ماشین سازی های داخل بهتره

با سلام من خودم شخصا فاکتورهای قیمت قطعات وارد شدۀ چینی رو دیدم متاسفانه مثلا چراغ مه شکنی که بابتش تنها دو دلار (در آن زمان شش هزار تومان) به قطعه ساز چینی پرداخت شده بود باقیمت هفتادو پنج هزار تومان در نمایندگی فروش میرفت یعنی حدود بیست و سه دلار. این مابه التفاوت تو جیب وارد کننده و مونتاژ کنندۀ داخلی میرفت . بیایید منصف باشیم و از خودمون غافل نشیم ما به خودمون هم رحم نمیکنیم و به هر قیمتی شده میخوایم سود نجومی کسب کنیم

این وارد کنندگان ومونتاژ کنندگان ایرانی هستند که به خالی کردن جیب مردم با فروش گران قطعات به مردم اقدام میکنند و هیچ کس نیست که نظارت کند !سازمان حمایت از مصرف کننده هم که هیچ

چین اگه شمش طلا هم وارد کنه من یکی بهش اعتماد ندارم خودرو که دیگر جای خود دارد ظرفیت های زیادی برای تقلب دارد