رسولی گفت: توجه به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی، می‌تواند زمینه‌ساز کاهش چشمگیر مصرف سوخت شود.

سعید رسولی معاون وزیر راه و شهرسازی در گفت‌وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه اثر افزایش قیمت بنزین در طول سال‌های گذشته و کالاها یک نظر کذب برای برخی سودجویان  بوده است, گفت: متأسفانه در سال‌های گذشته به بهانه افزایش قیمت بنزین بسیاری از کالا‌ها و خدماتِ تأثیرگذار بر مردم, گران شد که این اقدام اشتباه و ظلم به مردم بود.

مدیر عامل شرکت راه آهن کشور توضیح داد:  هر شرایط و اتفاقی باید در همان حوزه بررسی شود و دستگاه های نظارتی باید در خصوص سوءاستفاده برخی تولیدکنندگان یا ارائه دهندگان خدمات که گرانی کالا و خدمات را به افزایش نرخ بنزین ربط می دهند، ورود جدی کنند.

مدیر عامل شرکت راه‌آهن با بیان اینکه افزایش قیمت بنزین هیچ تأثیری بر قیمت بلیت راه‌آهن ندارد, گفت: شرکت راه‌آهن  تا اطلاع ثانوی برای گران کردن نرخ‌های خود در مسیرهای حومه‌ای و یا برون‌شهری ندارد.

او اظهار کرد: هم اکنون سوخت ناوگان حمل و نقل ریلی از طریق گازوئیل تأمین می‌شود بنابراین تنها بنزین گران شده و سایر ناوگان حمل و نقل عمومی افزایش بها  نخواهند داشت.

بیشتر بخوانید: افتتاح بزرگترین راه‌آهن ۲ خطه کشور تا پایان آبان ۹۸/ زلزله آذربایجان شرقی هیچ خسارتی به خط میانه وارد نکرد

رسولی با اشاره به اینکه در دنیا قیمت بالای سوخت باعث شده است تا حمل و نقل ریلی بیشتر مورد توجه قرار بگیرد, گفت: اگر قیمت سوخت واقعی شود یکی از مزیت‌های این طرح افزایش ظرفیت‌های ناوگان‌های حمل و نقل ریلی خواهد بود.

گسترش حمل و نقل ریلی عامل کاهش تلفات جانی در تصادفات/ ۹۳ درصد تولید ناوگان ریلی بومی است

معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: با توجه به اینکه بیشترین آمار تصادفات و کشته‌های جاده‌ای در ۳۰کیلومتری ورودی شهرها رخ می‌دهد بنابراین توجه به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی خود می‌تواند زمینه‌ساز کاهش چشمگیر آمار تصادفات شود.

مدیر عامل شرکت راه‌آهن اظهار کرد: با توجه به آن که حمل و نقلی ریلی به عنوان یک وسیله سبز و دارای امنیت بالا محسوب می‌شود بنابراین توجه به ظرفیت‌های این بخش خود می‌تواند نقش مؤثری در کاهش ترافیک‌های جاده‌ای و آلودگی هوا ایفا کند.

او توضیح داد: از محل ظرفیت‌های تبصره ۱۸ قانون بودجه برای شرکت‌های تولیدکننده ناوگان ریلی, توانستیم یک هزار دستگاه سفارش دهیم که تا به امروز ۳۹۰ دستگاه انواع واگن باری، مسافری، خودکشش، لوکوموتیو وارد شبکه ریلی کشور شده است.

رسولی اظهار کرد: تا به امروز ۹۳ درصد از تولیدات واگن کشور داخلی بوده و همین موضوع زمینه‌ساز تکیه بر توان و تخصص جوانان کشور بوده است.

رسوالی یادآور شد: همچنین بسیاری از تولیدات واگنی کشور از سال گذشته بازسازی و نوسازی شده که خود باعث ۲ برابر شدن ظرفیت‌های ریلی کشور شده است.

او  جلوگیری از هدر رفت سوخت با افزایش حمل و نقل ریلی, را از مزایای اصلاح نرخ بنزین دانست و گفت : با توجه به اینکه با اصلاح قیمت سوخت، میزان سفرهای شخصی حومه ای از شهرهای اقماری به تهران کاهش می یابد، انتظار داریم تا سفرهای حومه ای ریلی نیز افزایش یابد.

این مقام مسئول با اشاره به اینکه در حوزه مسافری هم توجه ویژه‌ای بر افزایش و ارتقای کیفیت ناوگان مسافری بین شهری است, گفت: تمرکز بر افزایش کیفیت در حمل و نقل حومه‌ای هم از دیگر اولویت‌های شرکت راه‌آهن بوده که در دستور کار قرار گرفته است.

 رسولی با بیان اینکه از سال ۹۴ هیچ افزایش قیمتی در بلیت حوزه حمل و نقل ریلی اعمال نشده بود, گفت: امسال با مجوز شورای عالی ترابری به صورت متوسط ۲۲درصد تمام سفرهای برون شهری افزایش قیمت بلیت یافتند.

رسولی افزود: البته در مسیرهای پرتردد مانند مشهد سعی کردیم کمترین افزایش قیمت را داشته باشیم که باعث ایجاد مشکل در تردد زائران نشود.

او با توجه به آنکه حمل و نقل ریلی امن‌ترین و سبزترین حوزه حمل و نقلی در کشور به شمار می‌رود, گفت: با افزایش قیمت سوخت هیچ برنامه‌ای برای گران کردن نرخ بلیت قطار نداریم و مسافران نگرانی بابت گران شدن نرخ‌ها نداشته باشند.

رسولی تاکید کرد: افزایش قیمت سوخت یک برنامه حمایتی در جهت رفاه حال مردم است و سعی شده با رعایت عدالت اجتماعی این برنامه در جهت رفاه حال مردم اجرایی شود.

او توضیح داد: با همکاری شرکت‌های حمل و نقل ریلی سعی خواهیم کرد از ظرفیت‌های بیشتری در جهت جابه جایی مسافران استفاده کنیم.

نرخ بلیت مسیرهای حومه ای در حمل ونقل ریلی

رسولی توضیح داد: با توجه به آنکه سایر بخش‌های حمل و نقل برون شهری افزایش قیمت پیدا کرده‌اند, حوزه حمل و نقل حومه ای هیچ افزایش قیمتی پیدا نکرده و جزء ارزان‌ترین سفرهای داخلی به شمار می‌رود به طوری که قیمت بلیت تهران-پیشوا یک هزار و ۵۰۰ تومان، تهران قم ۴ هزار تومان و تهران کرج هم کمتر از ۳هزار تومان است این در حالی است که ما سعی کرده‌ایم با ۲ خط کردن شبکه ریلی این ظرفیت‌ها را افزایش دهیم.

او با بیان اینکه برای توسعه سفرهای حومه ای ریلی به کلانشهرها  و خصوصا پایتخت جلساتی را نیز قرار است با مدیران شهرداری تهران برگزار کنیم, گفت:  امیدواریم تا پایان امسال تمام خطوط حمل و نقل حومه‌ای خود را افزایش دهیم.

انتهای پیام/