به گزارش خبرنگار حوزه فناوری گروه علمی پزشكی باشگاه خبرنگاران جوان، محققان ایرانی با استفاده از بازیافت لاستیک‌های نخی توانستند به صنعت راه‌سازی و سدسازی کمک کنند؛ ضایعات لاستیک‌های نخی فرسوده یکی از مشکلات زیست‌محیطی است که یکی از دانشجویان دانشگاه صنعتی امیرکبیر برای بازیافت این ضایعات طرحی دارد.

تولید روزانه بین پنج تا هشت تن الیاف حاصل از لاستیک‌های نخی فرسوده در کشور 

عباسپور دانشجوی دکترای مهندسی عمران- ژئوتکنیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر درباره بازیافت لاستیک‌های نخی فرسوده اظهار کرد: یکی از کارخانه‌های بخش بازیافت لاستیک سازی ایرانی، روزانه بین پنج تا هشت تن الیاف حاصل از لاستیک‌های نخی فرسوده تولید می‌کند که این الیاف در مدفن زباله‌ها، دفن می‌شود.

او بیان کرد: ما چند نمونه خاک مختلف را که گستره بیشتری در سطح کشور دارد، جمع‌آوری کردیم، الیاف حاصل از لاستیک‌های نخی فرسوده را با درصد‌های مختلف به این خاک‌ها افزودیم و به این نتیجه رسیدیم که در بخش وسیعی از خاک‌های کشور می‌توانیم به راحتی از این الیاف استفاده کنیم. این شیوه می‌تواند مشخصه‌های مکانیکی خاک را افزایش دهد.

بیشتر بخوانید: پلاستیک‌های قابل بازیافت/ تکمیل چرخه اکوسیستم

این دانشجوی دکترای مهندسی عمران- ژئوتکنیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر بیان کرد: ما در یکی از نمونه خاک‌های راه‌سازی شهر یزد توانستیم با استفاده از افزودن الیاف حاصل از لاستیک‌های نخی فرسوده به خاک حدود ۲ تا سه برابر مشخصه مکانیکی این خاک را افزایش دهیم؛ بسته به نوع خاک و شرایطی که خاک هر منطقه دارد، ما با افزودن یک تا سه درصد از این الیاف می‌توانیم شخصه‌های مقاومتی و ژئوتکنیکی خاک را افزایش دهیم.

کاربردهای دیگر بازیافت ضایعات لاستیک 

عباسپور در پاسخ به این پرسش که بازیافت ضایعات لاستیک به غیر از راه‌سازی چه کاربرد‌های دیگری دارد، تأکید کرد: از بازیافت ضایعات لاستیک در موضوعاتی مانند: سد‌های خاکی، بتن غلتکی، بتن سازه‌ای و شاتکریت استفاده می‌شود.

مقدس‌نژاد عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر درباره اثربخشی ناشی از افزودن الیاف حاصل از لاستیک‌های نخی فرسوده به نمونه خاک‌ها گفت: ما توانستیم با استفاده از این روش بسته به شرایط ترافیکی و نوع خاک بستر بین ۱۰ تا ۵۰ درصد در ضخامت لایه‌ها صرفه‌جویی کنیم.

بیشتر بخوانید: ساخت چمدان هوشمند از پلاستیک‌های بازیافتی

او درباره تجاری‌سازی بازیافت ضایعات لاستیک یادآوری کرد: برای تجاری‌سازی این روش حمایت بخش دولتی و صنعت راه‌سازی از این دستاورد‌ها لازم است.

انتهای پیام/