به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، هیوندای تولید اولین خودرو تمام برقی Ioniq ۵ را از امروز در کره جنوبی آغاز کرد و این نشان از آغاز مارک تجاری تمام برقی Ioniq دارد. ظاهر مدرن Ioniq ۵ تا حد زیادی از کانسپت هیوندای ۴۵ گرفته شده است.

Ioniq ۵ در بازار ایالات متحده تا ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۴۶ پوند فوت گشتاور تولید می کند و دارای یک باتری ۷۷.۴ کیلووات ساعت است. قرار است پاییز آینده این خودرو با سایر مدل‌های Ioniq برای سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۴ به فروش برسد.

هیوندای از امسال تا سال ۲۰۲۵ دارای ۲۳ وسیله نقلیه الکتریکی جهانی خواهد شد و امروز شاهد رونمایی از اولین مورد آن هستیم. Ioniq ۵، یک کراس اوور جمع و جور برقی جدید است که اولین بار در کره جنوبی ساخته شد. Ioniq ۵ در دو نسخه چهار چرخ متحرک و چهار چرخ به فروش خواهد رسید، از طراحی آینده نگرانه برخوردار است و به لطف یکی از سریعترین سیستم‌های موجود در خودرو‌های الکتریکی، قابلیت شارژ سریع نیز دارد.

Ioniq ۵ بیشتر طراحی خود را از کانسپت هیوندای ۴۵ گرفته است، از جمله شکل کلی آن می توان به خطوط تیز و گوشه دار آن در سراسر، چراغ‌های عقب پیکسلی و چراغ‌های منحصر به فرد در طول روز اشاره کرد. فاصله بین دو محور Ioniq ۵ که کمی بیش از ۱۱۸ اینچ است، از هیوندای Palisade بیشتر است.

Ioniq ۵ سوار بر پلت فرم مدولار الکتریکی-جهانی (E-GMP) است که زیربنای وسایل نقلیه الکتریکی آینده را هم از هیوندای و هم از کیا پشتیبانی می‌کند. به طور معمول دامنه EPA ایالات متحده کمتر از دامنه WLTP است، به عنوان مثال، هیوندای کونا الکتریک، که دارای باتری ۶۴.۰ کیلووات ساعت است، تخمین WLTP ۴۸۴ کیلومتر  را می‌بیند در حالی که دامنه تخمین EPA ۴۱۵ کیلومتر است.

شارژ باتری Ioniq ۵ زمان کمتری نسبت به مابقی رقبا است و مدت زمان شارژ آن مشابه دیگر خودرهای الکتریکی مانند پورشه تایکان و آئودی e-tron GT جدید است. Ioniq ۵ دارای ولتاژ کاری ۸۰۰ ولت است و وقتی به یک شارژر ۳۵۰ کیلوواتی متصل شود، باتری هیوندای در ۱۸ دقیقه می‌تواند از ۵ درصد به ۸۰ درصد برسد. پورشه تایکان برای انجام همان کار به ۲۲.۵ دقیقه زمان نیاز دارد.

Ioniq ۵ را می‌توان با پیشرانه عقب یا چهار چرخ متحرک تهیه کرد. در فرمت چهار چرخ، خروجی ۳۰۲ اسب بخار و گشتاور ۴۴۶ پوند فوت خواهد بود، با زمان ادعا شده صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۵.۲ ثانیه است، در حالی که مدل دیفرانسیل عقب ۲۱۵ اسب بخار و ۲۵۸ پوند قدرت دارد، ادعا می‌شود که در ۷.۴ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد.

Ioniq ۵ همچنین به همراه یک سیستم کمک راننده سطح ۲  (HDA ۲)، ارائه می‌شود. HDA ۲ به Ioniq ۵ اجازه می‌دهد تا با حداقل دخالت راننده در بزرگراه رانندگی کند و با فعال کردن سیگنال چرخش می‌تواند به طور خودکار مسیر را تغییر دهد.

فضای داخلی Ioniq ۵ با طراحی مدرن نمای بیرونی مطابقت دارد. صندلی‌های جلو هنگام استفاده از خودرو در حالت شارژ قرار می‌گیرند. آن‌ها و بسیاری دیگر از قسمت‌های داخل کابین از پلاستیک‌های بازیافتی، پشم، چرم‌های سازگار با محیط زیست و سایر منابع پایدار ساخته شده اند. خوشه ابزار و صفحه نمایش سرگرمی و سرگرمی، هر دو ۱۲ اینچ، روی یک صفحه قرار می‌گیرند که از جلو راننده تا وسط خودرو کشیده می‌شود.

سایر فناوری‌های موجود در Ioniq ۵ شامل سقف خورشیدی، ویژگی دیده شده در هیوندای سوناتا هیبرید و آنچه هیوندای آن را عملکرد Vehicle to-Load (V۲L) می‌نامد، سیستم شارژ است که می‌تواند تا ۳.۶ کیلووات نیرو تأمین کند. این برای شارژ و تأمین انرژی بسیاری از لوازم خانگی کافی است.

Ioniq ۵ اولین وسیله نقلیه جدید و کاملاً الکتریکی هیوندای است. Ioniq ۶، یک سدان و Ioniq ۷، یک SUV به ترتیب در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۴ قرار است عرضه شوند  و مجموعه کامل برقی Ioniq را گسترش می‌دهند. Ioniq ۵ قرار است از پاییز امسال در ایالات متحده به فروش برسد.

انتهای پیام/