محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه برای درآمد‌های حاصل از طرح ترافیک در سال ۹۸، ۷۰۰ میلیارد تومان پیش‌بینی درآمد شده است، اظهار کرد: شورای شهر در حوزه شرایط، محدوده و ساعت ورود به طرح ترافیک دخالتی ندارد و سیاست‌گذاری‌های طرح ترافیک توسط شورای ترافیک تهران صورت می‌گیرد و ما فقط نرخ‌گذاری می‌کنیم.

وی با تأکید بر اینکه ورود خودرو‌ها به محدوده طرح ترافیک و حلقه دوم آن که سال آینده اضافه می‌شود، دارای محدودیت است، افزود: تعداد خودرو‌های مجاز ورود به محدوده دارای سقفی معین است و اگر تعداد خودرو‌ها تکمیل شود، اجازه ورود نخواهیم داد.

بیشتر بخوانید: اجرای مستمر طرح زوج و فرد تاثیری بر کاهش ترافیک تهران ندارد

رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه چه تضمینی وجود دارد که محدودیت‌های ترافیکی از حلقه دوم هم بیشتر نشود تا درآمد‌های شهرداری تأمین شود، تصریح کرد: چرا شورا باید تضمین بدهد؟ مگر شورا تصمیم می‌گیرد. ما فقط نرخ تعیین می‌کنیم.

علیخانی با بیان اینکه در حال حاضر تصمیم گرفته شده که طرح زوج و فرد حذف شود، گفت: این تصمیم از سوی ما مطالعه کارشناسی شده و به این نتیجه رسیدیم که تصمیم درستی است و در مورد سایر بخش‌ها هم باید مطالعات انجام شود و در حال حاضر نمی‌توان پیش‌بینی کرد و من بعید می‌دانم که به سمت حلقه سوم ترافیکی برویم.

رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: یکی از راه‌های کنترل ترافیک در تمام دنیا، وضع عوارض در معابر خاص است و در تهران کار غیرطبیعی در این خصوص رخ نداده است.

انتهای پیام/

وضع عوارض در معابر خاص یکی از راه‌های کنترل ترافیک است